广汽新能源车，广汽新能源的车冬季续航怎么样？

电动化是大势所趋广汽新能源车，市面上纯电动车型的增多就是最直接的表现，作为资深汽车研究员，我见证了纯电动汽车在续航上的突破，其中比亚迪、特斯拉部分车型已经能够超过500km，不过最让我惊讶的还是广汽新能源，毕竟Aion LX 650km的超长续航在国内外都很罕见，而各种先进技术的应用则是成就它的关键。

钢铝混合，要减重更要安全

整备质量是影响续航里程的重要因素，因此让车身“轻盈“非常必要，这是我与同行们达成的共识。与我以往见到的纯电动汽车不同，这款车采用的是钢铝车身架构，同时还应用了能与豪车娉美的全铝材质高性能底盘，减重效果明显，安全也能得到保障。

让我没想到的是，它将轻量化进行得非常彻底，甚至在电池壳上做文章，它的电池壳体也采用了高强度的铝合金材料，从而实现了在单部件上35%的减重效果。

超级三合一，用技术告别续航焦虑

Aion LX在全球范围首次应用深度三合一的电驱系统，减重达20%，也能在一定程度上减少电耗。

众所周知，对续航里程影响最直接的是动力电池，这款车配备广汽与宁德时代联合研发的全新一代三元锂电池组，采用业界最先进的电芯技术，电芯能量密度达到240Wh/kg，同时还率先使用业内首创的590大模组，93%的成组效率在保证轻提及小重量的前提下，还可以容纳高达93kWh的电量。

有了好的动力电池，还得配上好的电控，这款纯电SUV采用的第四代智能温控系统已经达到了ASIL C级车规最高安全等级，不仅能主动为电池加热，维持在最佳工作温度，还能通过远程监控提前发现潜在问题并提醒车主注意检查。

而制动系统对于纯电动汽车实现长续航同样功不可没，它的制动/能量回收技术由ESP9.3制动控制系统、iBooster系统和Ipedal功能组成，能量回收率高达23%，超出行业平均水平高达6%，续航多30km。

直击痛点，低温用车也无顾虑

克服低温是业内公认的难题，不过它在这方面做的还不错，还专门针对冬季用车增加了冬季长途驾驶模式。

用户长途或低温驾驶时，可以打开多功能显示屏上的冬季长途驾驶模式，车辆会自动开启电池加热系统，确保电池能在低温状态下有更理想的功率输出。还有它特别的双层流热泵空调，可以最大限度降低车辆冬季采暖时的电池电能消耗，还能为车厢内部保暖，解决了冬季用车虑。

你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答。

目前新能源车型尚不成熟，车型保值率惨不忍睹，建议你选择混动版车型 或者插混，这都是比较成熟的技术 丰田的混动技术现在已经很成熟了 并且技术已经下放到了紧凑型轿车 比如雷凌-卡罗拉等车型。

目前我说的这几款车型 都是比较成熟的混动技术以及插混技术，同时也拥有较高的保值率 为后期换车带来便捷，如果你买新能源国产车的话，不光是质量难以保证，车型市场保值率也是惨不忍睹，具体你可以参考一下当地的二手车市场。