混动市场比亚迪一枝独秀，然而随着车企们纷纷转战此市场，呈现出百花齐放态势，这从2月份的插混市场就能看出来。
2月份，插混上险量比亚迪的宋PLUS继续霸榜，以20142辆位列所有车型之首，其次是比亚迪秦PLUS，上险量为15588辆，第三仍为比亚迪，是宋Pro，为9494辆。再看其他品牌，18款车型上险量都上千辆，数百辆的更有20多款……其中，长安汽车新推出的两款插混智电iDD产品2月份也交出了不错的成绩：UNI-K(配置|询价) iDD和UNI-V(配置|询价) iDD的上险量分别为1008辆、694辆。
比亚迪作为当前车市领跑者，其混合动力DM-i产品与纯电动销量近乎占对半的市场结构，因前瞻性布局，抓住了混动市场的机会，取得了让人艳羡的成绩。近期长安汽车智电iDD也被应用到不少车型上，在价格与产品的匹配上，也做得非常到位，已显示出了很强的竞争力。
长安汽车也不失时机推广其混动产品，前不久，长安汽车的智电之夜活动，又亮相了包括欧尚Z6 智电iDD在内的UNI-V智电iDD、UNI-K智电iDD、第三代CS75 PLUS 智电iDD四款车型，可谓不断拓宽智电iDD产品线，连旗下的欧尚Z6也推出了智电iDD版本，可见这将是长安未来一段时间一个极为重要的产品走向。
很多人可能还对长安的智电iDD车型不甚了解，包括已经上市产品的售价与产品特色，有什么特点，是不是值得购买？这里聊哥就给大家再普及一下。
先讲下智电iDD的技术特点。
长安智电iDD混动系统，在混动iDD前加了“智电”两字，就是“全域智能油电双驱系统”，就是油和电动力转换，两套动力，同时添加了AI智慧节能系统和衡温智慧安全系统，油和电动力系统二者要相得益彰。
比如采用混动专用发动机实现燃油动力，采用高效率电驱变速器以及超大容量电池，再加上智慧混动系统，不但解决动力、经济性，还提供了智慧的驾驶，油耗、动力、智能驾驶相匹配，说白了，就是高聚能电池、高性能发动机提供的动力以及高智能电控的匹配，解决续航里程和经济性等用车焦虑。
比如即将于4月底上市的采用该混动技术的第三代CS75PLUS 智电iDD，全系标配28.39kWh同级领先大容量电池、交直流高功率双快充、AI智慧算法，纯电续航里程最高达到150公里。
充电是消费者关注新能源汽车的一个重要指标，第三代CS75PLUS 智电iDD全系标配交直流高功率双快充，标配交直流双快充，220V家用充电、交直流双快充三种充电方式，最大可达40kw，快充标准环境下，最快30分钟充电至80%。
同时，外出露营、长途旅行途中还可交流电外放，最大功率3.3kw，可以当做外出的“移动电站”，比如小型家电、外出露营烧烤、煮火锅等做饭以及看电影等，都不在话下。
再来看其他两款UNI-V智电 iDD和UNI-K智电iDD，这两款UNI旗下的产品，前者是轿车，后者是SUV，都是长安汽车去年推出的重磅车型，而智电iDD版本已于2月份上市。UNI-V智电 iDD推出两款车型，售价分别为14.49万元和15.99万元，上市时限时优惠价13.99万元；UNI-K智电 iDD共推出4款车型，售价区间为18.79万-21.59万元。
上文说了，智电iDD的技术特点，就高聚能电池、高性能发动机提供的动力以及高智能电控的匹配，解决续航里程和油耗等用车焦虑，同时提高驾控乐趣，让车辆直接升格。
直白了说，就是开起来感觉好，加速快，非常省，更安全。
UNI-V智电iDD配备了18.4kWh高聚能PHEV电池，NEDC纯电续航最高可达113km，完全能够满足城市通勤的需求，并支持交/直流双快充，只要具备基本的充电条件，几乎可以完全不用油。
智电iDD还有一个特点，就是AI智慧节能系统加持。有了它，UNI-V智电iDD的综合续航最高还可以达到1100km， NEDC综合油耗仅为0.8L/100km，即便是匮电油耗也仅4.2L/100km。真正解决油耗续航问题，提高乘乐趣。
最大额定功率125kW的蓝鲸NE1.5T混动专用发动机搭载在UNI-V 智电iDD上，峰值扭矩高达260N·m，匹配的蓝鲸六速电驱变速器上，还集成了一台最大输出功率同样高达125kW，峰值扭矩高达330N·m的驱动/发电一体式电机，这使得UNI-V智电iDD的综合功率达和综合扭矩，分别达到了惊人的250kW和590N·m，零百加速仅需6.5s，最高车速可以轻松突破230km/h，无论是账面数据，还是实际动力表现都满足了消费者对混动产品的期待。
相对来说，传统SUV因油耗高，消费者最顾虑的便是油耗，混动产品则释放了消费者这种担心，这也是混动和电动SUV销量大的最大原因之一。
UNI旗下的高端SUV产品UNI-K，是尺寸宽大的SUV，搭载智电iDD的版本，则更是解决了用户的油耗担忧，提高了经济性，同时在动力包括加速、驾控、舒适性和安全方面，也有很好的体验。
UNI-K智电iDD的同样搭载长安的蓝鲸1.5T NE混动发动机，最大马力为170Ps，峰值扭矩为255N·m，电动机最大马力150Ps，峰值扭矩330N·m，其NEDC纯电续航达到135km，综合续航超过1000km以上。智电iDD的智慧控制系统，可以让发动机、变速箱、电机在一起始终保持高效区运转，不会因为经济性而牺牲动力，还能够根据路面的情况调整电量策略，这样就能保证提高使用纯电行驶的时间。
UNI-K智电iDD是20万元级的插混产品，相对而言，无论在对动力性、经济性和驾驶质感等诸方面，都远远好于市场同级的燃油SUV，媒体试驾后，也在上述各方面给出了很高的评级。
长安正在得力打造智电iDD这个技术标签，在越来越多的产品上推出该版本，与中国品牌很多的混动产品一样，它们都是应消费者现阶段需要而来，将满足越来越多混动消费者的需要。