1、绝大部分车辆和车主每天的行驶里程不会超过500公里，而行驶时间也不会超过12个小时，所以充电速度并不是影响电动车普及的主要问题；
2、燃油车没有里程焦虑问题不是加一次油可以跑一万公里，而是加油站几乎每二十公里（不超过50公里）就能找到一个；
总结，电动车要普及并最终取代燃油车，大约有两个主要问题要解决，
第一是电池密度问题，也就是同等体积的电池组能够储存尽量多的电量，保证600-1000公里的实际续航能力；
第二是充电设备普及和通用化问题。某种程度上来说，普及充电桩其实比普及加油站方便，大胆设想以后每个标准停车位如果都有一个充电口，那是不是比去加油站方便？真到了哪一步，电动车不普及都难。