纯电动新能源房车,哪些性价比好的纯电动房车或混合动力房车值得推荐?

进入房车露营行业纯电动新能源房车,以短视频拍摄了众多房车和营地,先从房车的行业发展情况说说电动房车吧。

首先,房车露营行业在国内刚刚起步阶段,房车制造企业也是参差不齐,现在国内自行房车的保有量不超过10万级别,国内的露营地也不超过1000个,在燃油房车还没有普及的情况下,推出纯电和混动房车,还是需要时间的。

第二 鼓励房车制造企业出电动和混动房车,确实对我们消费者有了更好的选择。现在国内自行式房车的销量在每年递增,然而自行房车普遍存在的问题是国内营地不健全,只能改装自己的房车,加大电池容量,或者配发电机,随着国内营地的普及,房车将是低碳环保,解决电力不足的最好选择。

第三 我们也要看清现实情况,房车厂家要综合考虑政府补贴,市场前景、用户需求、营地条件以及利润等综合因素,才能决定是否入市,以个人观点,时间还会比较长。还有从客户角度,买了房车有人喜欢去风景优美,地广人稀或者国外自驾,如果用电动房车出行,还是有很大的难度。

我看好电动房车市场,但是在现有各种条件限制下,这条路还会比较漫长。

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最近两年好像纯电动车特别受欢迎,市场上的纯电动车也越来越多,再加上国家政策开始推行国六政策,据统计,截至2018年底,全国新能源汽车保有量达261万辆,比2017增长70.00%,其中纯电动汽车211万辆,占新能源汽车总量的81.06%,从数据中可以看出电动车的发展也越来越好。

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相比而言,自然问起纯电动房车的人也就越来越多了,但是目前而言,国内市场上还是非常少见的,但是去年在第309批公告上倒是看到了纯电动房车的公告了,在此之前,德福房车也推出过一款全身贴满太阳能电池板的概念电动房车e·home,日产推出过一款e-NV200 Combi移动办公房车,主打零排放和移动办公的概念,再加上今年三月份美国盐湖城国际房车展Winnebago推出了一款全新的纯电动房车,也为纯电动房车市场打开了一扇门吧。

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但是,就国内市场而言,纯电动房车想要发展起来还是比较难的,主要还是有几点原因吧,首先国内电动房车底盘并不多,因此改装房车也就少了,第二就是国内充电设施还不是太多,再加上电池的技术限制,导致电动房车续航能力不够,更何况作为房车肯定会去比较偏远的地方,没有地方充电或者来不及充电的话那不就惨了?

但电动房车在解决了技术问题和设施问题后,以后肯定会有很大的发展前景,毕竟现在不管是国家还是普通的公平都非常重视环保问题的,期待以后能在街头巷尾看到电动房车的身影。

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谢邀,个人认为短时间内,电动房车将不会成为中国的主流房车类型,虽然目前我国的电动汽车增长速度非常快,纯电动汽车保有量211万辆,占新能源汽车总量的81.06%。但是电动房车在国内还并不流行,就2018年房车公告数量来看,国内仅有两款纯电动房车。

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我们可以分析一下为什么,首先房车基本上是自驾游出行的,而且去的地方也必然不会是大城市,电动房车的动力不一定能满足复杂路况的,且电动房车的续航能力较差,在较为寒冷的地方,可能连发动都是问题;还有一点就是房车的体积较大,重量也比一般的小轿车要重得多,这些对底盘的承载能力和动力性能就有了一定的要求。第二就是能源补给的问题了,虽然国内目前的充电桩数量非常多,截止至2018年底已经有了77.7万台,但是偏远地方的充电桩数量依然不能满足房车旅行的需要,房车能源无法得到补给,自然也跑不动了。

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未来在新技术的发展下,可能电动房车也会越来越多,但是就目前而言,纯电动房车很难在国内成为主流房车。

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2021-11-15

2021-11-16