翔天新能源汽车，新能源基金今天跌的你慌了吗？

新能源板块基金今天跌幅居前翔天新能源汽车，但是相较半导体和军工，新能源还算是好的。

我一直比较看好新能源基金，自己也持有一部分，我感觉现在新能源基金价格有点高，回调属于正常现象，将来仍然有一定的上升空间，因此今天的下跌并没有让我惊慌。

从大的投资环境看，我国新能源布局才刚开始见效，减少碳排放已经成为全球共识，石油价格现在每桶52美元左右，去年最低为20美元，历史最高达到140美元，很显然，如果油价超过80美元，能源之争又将重现，为摆脱能源制约，只有开发和利用新能源这一条路。

新能源主要有光伏、风电、核电、水电，在这些方面我国都有一定优势，其中光伏、风电和水电全球领先，核电发展也比较快，因此从基础领域看新能源是值得投资的。

在新能源利用方面，电动车是主要方向之一，我国的电动车优势明显优于传统汽油车，而且电动车国内已经开始普及，一些上市公司的电动公交车已经走出国门，走向世界。

与电动车配套的是电池和充电技术，现在已经研发出续航能力1000公里的电动车，而且快充技术也在飞速发展，现在电池和充电技术已经突破瓶颈，进入快速发展通道。

总之，我认为新能源是未来投资的重点之一，现在下跌并不可怕，反而是建仓的好机会。

新能源、新能源汽车的关系可以这样理解。首先看释义：

新能源广义指非常规可再生能源，区别与煤炭、石油、天然气等常规不可再生能源；由科学技术部主办的《中国科普网》为新能源的定义为通过光、风、水、地热、生物质能、海洋能、核能等全新方式获取的能源，而这些物质本身不能转发为动能，共同点为转化为电能之后作为能源使用。

所以新能源可以理解为通过全新方式从自然界可无限获取的能源中创造电能，所以从消耗常规能源到使用全新电能可定义为新能源转型，而同时存在消耗两种能源的同一物品则要区别定义，于是就有了燃油动力汽车与新能源汽车的分类。

这是新能源汽车的定义，但这种车的命名远不止这么简单，定义新能源的关键词为【相辅相成、携手发展】。

新能源发电占电力结构的比例突破了30%大关、弃电缩减到5%，以这种进步的趋势新能源发电会在不会很长的时间内取代高排放的火力发电。促进新能源发电增长的因素之一包括电动汽车的普及，很难想象吧。

电动汽车的核心为储能电池、在汽车上叫做动力蓄电池，不过不论如何称呼其核心作用是储电；在经过汽车的多年使用后这组电池会出现容量衰减以及内阻增大，状态严重后则不适合作为动力电池使用，但这些电池的状态反而适合新能源发电行业作为储能电池使用，循环自此形成了。

汽车动力电池有一个溯源平台，电池从生产到装车、到电池报废回收梯次利用、直到最终拆解报废，每一个环节都有严格的监控，其目的是让所有的动力电池在第一个循环后进入电力行业作为储能所用，使用年限磷酸铁锂最高接近50年、三元锂也可以在30年左右。

这些电池源源不断的补充储能，容量的加大则不在限制发电量的增长，所以新能源和电动汽车是相辅相成的，而且只有电动汽车全面普及并形成有效循环后两者才能共同发展。

这是【国·地·电】三个领域共同补贴新能源汽车发展的根本原因，从使用和促进能源变革的角度理解电动汽车确实是新能源。其次通过电网获取电力的电动汽车也实实在在的做到了终端【0】排放，对于人类聚居区空气质量的提升显而易见，从大方向分析可以说有百利而无一害。

不过从消费者的角度判断电动汽车短期内还很难成为首选，动力电池制造成本偏高导致电动汽车的价格结构整体偏高，在没有做到与燃油动力汽车同级车价格相同之前还很难刺激消费者的热情；短期（过渡期）内只能寄希望于混动汽车的模式逐渐丰富，或者是动力电池能像摩尔定律的周期一样快速发展吧。

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