北京新能源汽车最新消息，在北京买新能源车应该几月份买性价比最高？

2018年补贴情况

R＜150km北京新能源汽车最新消息，没有国补，相比之前降低：2-0=2万元；

150≤R＜200km，可以拿1.5万元，相比之前降低：3.6-1.5=2.1万元；

200≤R＜250km，可以拿2.4万元，相比之前降低：3.6-2.4=1.2万元；

250≤R＜300km，可以拿3.4万元，相比之前降低：4.4-3.4=1万元；

300≤R＜400km，可以拿4.5万元，相比之前增加：4.5-4.4=0.1万元；

R≥400km, 可以拿5万元，相比之前增加：5-4.4=0.6万元；

回答这个问题，首先需要知道题主想要买什么样的电动车

第一类：续航200KM左右的代步车，不支持快充，代表品牌有知豆，奇瑞QE，北汽EC180等，这类代步车价格便宜，国家补贴6.12日退坡，6.12日以后将大幅度降低国家和地方补贴，所以买这类车要趁早。

第二类：续航400KM左右的新能源车，这类车从国家补贴上看，6.12日以后买更划算！！

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题主说的放开是指不限购了，还是将插电混动算作新能源汽车？

不管哪一种 在北京都不可能！

北京限购政策会坚持，新能源汽车也会严格要求纯电。北京市场是中国新能源汽车市场的一面旗帜，如果插电混合再放开，车企就没有动力去研发电池和车电分离了。

其实，如果真正做到了车电分离，纯电汽车的前景是比混合动力更光明的。

车电分离后，将车身(只含基础电池包，比如100公里续航)的价格做到和燃油车一样。然后把补贴给到电池租赁运营商，将每个月电池租赁费用(比如60kWh)再加上充电费(按每月1500公里)的总费用控制在燃油车1500公里的油费以内。

这样的话，拥有一辆电车的费用将不高于燃油车，再加上电车环保，静音，加速快，高科技等属性，将碾压燃油车。更不用说油电混合动力的车了。

关于车电分离，感兴趣也可以看我之前的文章。

我也是等着放号的，前段和我爱人去看了北汽新能源、广汽新能源和比亚迪王朝展厅，在兴亦路和南中轴向东的那个卖车新城。她一眼就看上比亚迪汉了。觉得和其他车根本不一个层次，然后那个销售又给讲了刀片电池，比其他技术都安全。3,9秒加速，相当于百万级的豪车操控感，然后内饰是什么兰博基尼（也可能是其它的，反正就是一个豪车）的设计的。外观是奥迪的设计师，电池等其它就技术是比亚迪的技术，世界上最先进、最安全的电池技术……

我爱人听了就想订……

我说你这号都没下来呢，这么着急干啥……

新能源汽车固然值得推广，但对于我这种长期跑高速而且距离较远的人来说，就比较鸡肋了。因为跑高速去外地一般都比较赶时间，新能源续航能力有限的情况下，充电会耽误路上宝贵的时间，暂时考虑燃油车！

与北汽新能源EU5相比，车身尺寸更具有优势。车身长度为4805毫米，轴距为2785毫米，作为一款纯电动中级轿车，这样的空间表现无疑是很有吸引力的。

汽车前脸采用封闭式格栅设计，粗大的镀铬饰条连接两侧LED大灯，看上去十分霸气亮眼。而且两侧的C字型日间行车灯让整辆车显得更加奢华大气。

最后，我们再来看一下北汽新能源EU7的内饰表现。汽车中控台区域采用仿木纹饰板与皮质材料搭配，整体看起来还是比较有质感的。而且，这款车型还搭载了12英寸的液晶仪表盘，科技感较强。座椅采用的则是打孔真皮材质，细节方面的处理十分到位，椅垫的填充物比较充足，舒适性较高。

综上来看，这款车型整体的配置以及性价比还是比较高的，而且作为北汽新能源的新一代车型，不管是动力配置还是续航能力都达到了一个比较高的水准。

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