自进入国内市场以来，特斯拉在很多方面，都刷新了我们的认知。
比如销量。
很难想象，特斯拉Model Y(配置|询价)居然在9月，销量一举超越了常年排在SUV销量榜冠军的哈弗H6(配置|询价)，成为国内SUV的销量冠军。
还有，在国内整个汽车发展史中，很少有车企起诉车主，索要巨额赔款的。
特斯拉，却做到了。
并且，特斯拉起诉的不止是一位车主，赔偿金额也高达500万元。
不得不说，特斯拉确实很牛。
最近发生的一件事，再一次让我对特斯拉另眼相看。
据媒体报道，来自杭州的徐先生在特斯拉体验中心订购了一台特斯拉Model 3(配置|询价)，是通过旧车置换的方式。
随后，双方签订购车协议。
徐先生向特斯拉支付了购车定金1000元，特斯拉也向徐先生支付了旧车置换的2000元定金。
特斯拉体验中心承诺4~6周可以提车。
让他没想到的是，到了约定的提车时间，特斯拉体验中心却迟迟不能向他交付车辆。原因是因为芯片的问题，10月没有交车计划，延迟至6~10周，而且交车时间无法保证。
因为着急用车，徐先生就跟特斯拉体验中心沟通，希望能够退车。
而特斯拉的回复是，退车可以，但是徐先生所支付的1000元购车款不予退还。
还有，如果徐先生不能按照车辆转让协议成功将置换的车辆过户，将要向特斯拉支付2000元的违约金。
对此，徐先生肯定是不能够接受的。
按照正常的思维逻辑来说，问题是出在特斯拉身上。如果特斯拉能够按照之前约定的日期交付车辆，那么一切都会顺利进行。
对此，特斯拉表示购车定金不能退，官网给出的交付时间也只是参考，具体的交付日期以实际订单为准。
在特斯拉看来，这件事情责任在于徐先生。
唉，上哪说理去？
曾记得之前有一位消费者，购买了一辆特斯拉官方认证的二手车，结果在第三方检测中发现这是一辆重大事故车。
但是，特斯拉并不认可。
因为按照特斯拉的评判标准，不算是事故车。
随后该车主起诉特斯拉，最终获胜，特斯拉退一赔三。
结果大家也都知道了，特斯拉以侵犯名誉权为理由，又反手起诉了这位车主。
要求其删除在社交平台上发表的所有侵权内容以及与侵权内容有关的所有评论和回复，并索赔500万。
这两件事情，在性质上有着异曲同工之妙。
我就想问问特斯拉：如果不是中国市场，你能有今天的风光吗？
好自为之吧。
老祖先告诉我，做人做事，都要懂得感恩。
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