撰文|宋雨婷 近日，乘联会正式发布今年10月全国乘用车市场分析报告显示，10月总体市场零售171.7万辆车，同2020年同期比下降了13.9%，相较于2019年10月也下降了7%，今年10月的零售情况和9月一样，都是近几年同期较差水平。 
国内车市新亮点
其中，豪华车国内零售量为18万辆，同比下降27%，环比下降11%；自主品牌零售量为77万辆，同比增长4%，环比增长11%；主流合资品牌10月的零售量为77万辆，同比下降24%，环比增长12%。
据分析，由于全国范围内汽车芯片供给有所回升，自主品牌与合资的销量状况也有所缓解，但由于大部分厂家生产力仍存瓶颈，且市场优惠水平总体不高，最终导致10月零售整体不强。
乘联会表示，10月以后，芯片干扰因素的低基数影响会慢慢消退。但预计第四季度，车市仍需存在芯片供给瓶颈，将给乘用车市场的强烈需求与车企促销增加困扰。
值得注意的是，在终端销售不理想的背后，还有一个比较有趣的现象，就是新能源市场的利好愈发明显。其中，豪华车的新能源渗透率达到了12%，尤其是宝马新能源车型，达到了4,283辆。
而自主品牌的新能源板块渗透率增量尤其明显，高达36%。其中，上汽、广汽和比亚迪的表现优秀。比亚迪、广汽埃安、小鹏等多品牌批发销量破万，尤其是比亚迪达到80,373辆。
不仅如此，10月比亚迪的插电混动销量，也已拉升到38,641辆，环比增长17%，成为今年平价插电混动的新亮点。
中国汽车工业协会统计显示，10月新能源汽车产销量分别达到39.7万辆和38.3万辆，环比增长12.5%和7.2%，同比增长均约为1.3倍，创历史新高。
特斯拉劲敌出现 当国内电动汽车市场百花齐放的时刻，国外也没闲着。这不，11月10日美国电动车公司RivianAutomotive在纳斯达克上市首日就股价飙升，涨幅一度达到53%，最后以100.73美元报收，较发行价上涨近30%。 
而经过本轮股价提升，Rivian当前的市值已超过1000亿美元，甚至超越了通用汽车、福特汽车等老牌汽车制造商。
此前，该公司的首次公开发行（IPO）融资规模达到120亿美元，成为2021年全球之最，同时也是美股历史上第六大IPO。
分析人士称，如果超额配售权全部行使，Rivian筹资额可能上升到137亿美元，公司将成为继阿里巴巴2014年9月上市以来美国最大的一宗IPO。
这也令Rivian成为美国市值排名第二的汽车制造商，市值仅次于特斯拉的约1.06万亿美元市值。
据了解，Rivian是一家获亚马逊和福特支持的电动汽车制造商。该公司成立于2009年，总部位于加利福尼亚州尔湾市。Rivian规划中的产品包含电动SUV、皮卡及货车。
今年9月中旬，Rivian成为首家正式下线电动皮卡的汽车制造商，领先于福特、通用汽车和特斯拉等其他所有车企。
Rivian首席执行官R.J.Scaringe表示，公司计划在2030之前形成每年100万辆的产能。目前，该公司在美国伊利诺伊州设有一家工厂，并计划在美国开设第二家工厂，并最终在中国和欧洲建立生产基地。
虽然Rivian刚开始进入产品销售阶段，但可以大胆预测，该公司将成为特斯拉的劲敌。
马斯克疯狂套现
值得注意的是，在Rivian上市后一天，美国时间周四，特斯拉的股票小幅下跌。据了解，是因为特斯拉首席执行官埃隆-马斯克本周卖出了价值约50亿美元的股票，引起了大量投资者的关注。要知道，这是马斯克自2016年以来，首次出售手中的特斯拉股票。
不仅如此，路透社11月13日消息，美国证监会文件显示，当地时间12日，特斯拉CEO马斯克卖出120万股特斯拉股票，价值超过12亿美元。
受此影响，特斯拉本周累跌逾15%，为2020年3月以来的最大单周跌幅，本周市值蒸发了1895亿美元（约合12088亿元）。
有不少投资者认为，本次马斯克减持的直接原因是因为近期特斯拉的股价涨幅惊人，仅10月份涨幅就超过了40%，但马斯克的抛售行动也引发了一些市场担忧，可能暗示其股价的上涨趋势即将结束。
但也有分析人士指出，参考亚马逊、微软和Facebook等公司创始人的抛售纪录和股价走势将，马斯克此次抛售公司部分股票，从长远来看不会拖累特斯拉的股价。【iDailycar】