不知道大家有没有发现这样一个问题，不是买不起车，而是开不起车。想要入手一款空间大，且适合家用的中型SUV，选择有很多。如果考虑燃油车的话，用车成本又上去了；如果考虑纯电动车型的话，又要增加预算。
那么如何解决这一难题呢，我们不妨参考一下易车实测的油耗榜。根据油耗排名作为购车时的一个参考依据，也是不错的。
第一名：问界M5(配置|询价)，百公里油耗为2.5L
作为增程技术道路上的后起之秀，问界M5在燃油经济性方面有着优秀的表现。作为一款中型SUV，轴距达到了惊人的2880mm。不少用户之所以青睐问界M5，优秀的空间表现只是其一，其二，比较看重的还是日常用车方面的成本高低。
此次实测车型是2022款 增程版 180km 四驱性能版，百公里综合油耗为2.5L，也就是说百公里费用不到20元，已经可以和纯电动车相媲美了。问界M5之所以有着较低的用车成本，关键在于搭载了1.5T发动机+电机的增程式动力系统。电池容量为40kW·h，可提供180km的纯电续航，在满电情况下，油耗低至0.6L/百公里。
这套增程式动力系统，除了有着媲美纯电动车的用车成本之外，动力储备也是强劲的，电动机总功率最大为496Ps，总扭矩可达675牛·米。油耗低、动力强、空间大，这样一款中型SUV，确实值得纳入购车范围之内。
第二名：赛力斯SF5(配置|询价)，百公里油耗为2.8L
虽然赛力斯SF5已经停产了，但是不能忽略它的成绩。在技术路线方面，和问界M5有着异曲同工之妙，在燃油经济性方面一样优秀。赛力斯SF5搭载的是1.5T四缸发动机增程器，动力储备同样优秀，电动机最大功率可达405kW，总扭矩峰值可达820牛·米。
根据易车的实测数据来看，平均时速在35km/h的城市拥堵路况下，百公里油耗仅0.5L，综合下来，最终交出了2.8L/百公里的优秀答卷。
第三名：摩卡(配置|询价)DHT-PHEV，百公里油耗为3.3L
作为自主品牌中率先涉足豪华品牌之一的魏牌，在自主研发的道路上一直是被行业认可的。在插混领域中，摩卡DHT-PHEV的表现也能排到中上游，易车实测油耗为3.3L/百公里。摩卡DHT-PHEV是基于长城自主研发的柠檬平台架构打造而成，有着很高的扩容性。
具体表现在用车成本方面，混动模式下，车辆的驱动逻辑非常聪明，纯电驱动的优先级最高，所以，如果是应对日常通勤的话，几乎就是一款纯电动产品。在馈电状态下，发动机会介入驱动，让转速保持在一个最佳经济区间，最终达成一个高效的燃油经济性，用车成本自然低于同级别燃油车型。
第四名：唐新能源，百公里油耗为3.6L
易车实测的车型是2022款 DM-p 215km 四驱旗舰型，比亚迪的超级混动技术几乎就是销量的有力保障。而唐DM-p在比亚迪DM-i的1.5T+E-CVT基础上增加了一个后置电机，这就意味着在保证高效燃油经济性的同时，还具备了更为强劲的动力储备。
而且唐新能源还提供了215km的纯电续航，在同级别产品中还是罕见的。需要指出的是，唐新能源的整备质量将近2.5吨，即便是如此，也能交出3.6L/百公里的答卷，确实难得。
最后点评：从用车成本的角度来看，这几款中型SUV的参考价值确实很大。不论是从技术方面来看，还是产品力方面来看，都经得起考验。
如果大家在选车时，不知道该从哪些方面考量时，不妨参考一下易车超级评测体系，不仅仅是油耗排名，还有其它更多的细分排名。