得益于三电技术的不断突破，新能源车行业也出现了井喷式的发展，20万左右的新能源车更是越来越卷，毕竟这个价位的市场，“蛋糕”足够大，人人都想分一杯羹。并且如今的新能源车不仅“卷配置”、“卷续航”，更开始“卷技术”，而我们今天要聊的长安深蓝SL03(配置|询价)，属于20万价位中的新车，既然是新车，大家自然会对这台车的技术抱有较高的期待。同时，由于长安深蓝SL03自身热度较高，相信大家也比较关心该车的产品力，咱们今天就来详细分析一下长安深蓝SL03的产品力。
长安深蓝SL03全系指导价区间为16.89-69.99万，需要说明的是，指导价69.99万的车型为氢电版车型，该车型不在咱们今天的讨论范围内，咱们今天主要还是解读长安深蓝SL03的纯电版车型，其中纯电版共有2款车型，指导价分别为18.39万、21.59万。同时，长安深蓝SL03定位为中型轿车，以该车的定位和价格来看，我认为该车的价格还是蛮有诚意，或许这也是该车受到关注的原因之一。今天咱们以长安深蓝SL03 2022款 705纯电版（下文简称：长安深蓝SL03）为例，来分析一下该车的产品力。（注：配图为2022款 515纯电版）
外观环节，新能源车的标志性设计通常在于封闭式前中网、富有未来感的造型，这也是新能源车比较惹人注目的部分，咱们就先从长安深蓝SL03的外观设计开始聊。整体来看，长安深蓝SL03的线条比较硬朗，见棱见角的设计拥有较强的视觉冲击力。车头部分，长安深蓝SL03采用了分体式大灯组的设计，其日间行车灯内部还采用了三点式灯组的设计，辨识度较高。同时，长安深蓝SL03也采用了封闭式进气格栅的设计，配合前包围两侧的导流孔，能进一步优化空气动力学性能；
车身侧面，长安深蓝SL03的整体造型比较饱满，视觉效果蛮大气。同时，长安深蓝SL03采用了矮车头、高车尾的设计，整体呈现出俯冲的姿态。另外，长安深蓝SL03还采用了无框车门、隐藏式门把手等设计元素，这在同价位车型中并不多见，但却显得很炫酷；
车尾部分，长安深蓝SL03采用了溜背式设计，且其采用了掀背式车身结构，整体开合的尾门能提升实用性。同时，长安深蓝SL03的采用了贯穿式尾灯组的设计，且整个灯组与后扰流板相呼应，整体视觉冲击力也很强。就外观而言，我认为长安深蓝SL03整体具有较强的辨识度，该车的颜值也戳中了我个人的审美。
内饰环节，长安深蓝SL03的设计非常简洁，该车整体也以科技感为主，但长安深蓝SL03也加入了部分新鲜元素，部分细节也值得推敲，咱们具体来看一看。长安深蓝SL03的中控台布局很规整，直来直去的线条显得很大气，并且该车提供双拼色内饰的选项，其整体档次感也比较突出。同时，长安深蓝SL03采用了悬浮式中控屏的设计，并且其支持偏转，配合全液晶仪表盘，能提升整体科技感。另外，长安深蓝SL03还采用了平底式方向盘，视觉上的运动感较强，并且该车还采用了怀挡设计，也为前排留出了更多的储物空间。
空间层面，考虑到长安深蓝SL03或多或少都会有一些家用需求，这一部分咱们也来看看长安深蓝SL03的空间表现。尺寸方面，长安深蓝SL03的长宽高分别为4820、1890、1480mm，轴距2900mm，虽然该车定位为中型轿车，但其轴距已经逼近部分中大型轿车。具体空间方面，以175cm的体验者为例，在前排调整好坐姿后，其头部空间为一拳；此时体验者进入长安深蓝SL03后排，其头部空间同为一拳，腿部空间超过两拳，整体空间还是蛮宽敞。
座椅功能方面，长安深蓝SL03的前排座椅支持电动调节，且配备了加热、通风功能，其舒适性还蛮不错。
后排功能层面，长安深蓝SL03配备了后排空调出风口、USB充电口，表现属于同级主流水准。
后备厢层面，长安深蓝SL03的后排座椅支持比例放倒，其后备厢拓展能力还不错，并且该车配备了前备厢，其整体实用性还是蛮出色。
配置环节，国产车向来比较擅长堆配置，并且对于长安深蓝SL03这类纯电动车而言，科技配置也是衡量竞争力的重点部分，咱们也来看看长安深蓝SL03的表现。智能驾驶及主动安全层面，长安深蓝SL03配备了15个感知传感器，且支持L2级智能驾驶功能，同时还配备了并线辅助、倒车车侧预警功能，并且长安深蓝SL03支持选装更高阶的ADAS智能驾驶系统，其更支持自动变道辅助、自动泊车等功能；
人机交互层面，长安深蓝SL03配备了车联网系统、OTA升级功能，其支持语音交互、手机APP控车、AR实景导航等功能，同时还支持手势控制、面部识别等功能，其整体功能性能达到行业内的中上游水准；常规配置方面，长安深蓝SL03配备了全景天幕、电尾门、HUD抬头显示等配置。整体来看，结合长安深蓝SL03的价格，我认为该车的配置挑不出毛病。
压轴聊长安深蓝SL03的动力、续航，以及相关技术，这也是咱们今天要聊的重点。动力层面，长安深蓝SL03配备了一台后置电机，后驱的形式在同价位车型中还是不多见，其电动机最大功率达160kW，最大扭矩达320N·m，整车可实现6.9秒破百，动力还是比较充沛。
续航方面，长安深蓝SL03配备了79.97kWh的电池组，整车CLTC续航里程为705km，续航里程还是蛮出色。技术层面，长安深蓝SL03采用了扁线电机，这也是行业内比较新的主流技术，其能直接提升槽满率，以达到降低能耗的目的。同时，长安深蓝SL03原力超级电驱技术，集成了电机、电机控制器、减速器、充电机、DCDC、DCAC、高压分线盒，相比常规的“三合一”重量降低了10%，体积降低5%，效率则提升了4.9%，并且其最高效率可达95%，基本算是行业内量产车的顶级水准。另外，长安深蓝SL03采用了微核高频脉冲加热功能，在极寒条件下，能快速对电池组进行加热。最终，长安深蓝SL03也实现了12.9kWh/100km的能耗，表现相当出色。
写在最后：以长安深蓝SL03的定位而言，我认为该车的价格还是具有较强的吸引力。从产品力来看，长安深蓝SL03的空间、配置、动力表现都能达到同价位中上游水准，其续航里程更是优势竞争力。综上，结合长安深蓝SL03的价格，我认为该车还是挺值得入手。