1月6日，红星资本局从特斯拉（TSLA.US）中国获悉，特斯拉国产车型大幅降价，调整后Model 3后轮驱动版22.99万元起售，Model Y(配置|询价)后轮驱动版25.99万元起售，创下历史最低价格。交付周期1-4周。
Model 3后驱版直降3.6万，从26.59万降至22.99万；
Model 3高性能版降价2万元，从34.99万降至32.99万；
Model Y后驱版直降2.9万，从28.89万降至25.99万；
Model Y长续航版降价4.8万，从35.79万降至30.99万；
Model Y高性能版降价3.8万，从39.79万降至35.99万。
据乘联会日前发布的数据，2022年特斯拉上海超级工厂全年交付超71万辆，同比增长48%。
有车主懵了：
转眼亏5万
面对此次大幅降价，
有网友表示，
降价降到心坎里了。
也有早买的消费者表示：
半年亏了5万元
价格已多次调整
继续降价并不意外
特斯拉在去年已经历多轮“降价，从2022年下半年开始，特斯拉需求不振的消息便时有传出。在中国市场，特斯拉从去年9月份开始便开启了“变相降价”促销，对于自9月16日到9月30日完成提车的车主，特斯拉提供8000元保险补贴，保险补贴可直接用于减免车价。
而在去年10月，特斯拉MODEL Y车型最高降价10%引发维权冲上热搜 ，有车主甚至气愤地冲到4S店拉横幅维权。
有业内人士向小时新闻记者透露，特斯拉此次降价以价换量的动机非常明显。随着去年上海超级工厂改造完成，特斯拉产能进一步释放，国内订单储备已不足上海超级工厂一个月的产能。
浙江省汽车行业协会副秘书长陈建设表示，特斯拉降价，有多方面原因。首先，它生产制造过程中成本控制得好，尤其是车壳，整体冲压，成本就特别低，而早期进入中国市场定价又特别高，“水分大”，利润大，因此现在有足够的降价空间，这也是降价的首要条件。
其次，随着国产新能源品牌比亚迪的崛起，特斯拉在国际和国内的地位被赶超，因此企业在销量和股价上有压力，迫于市场经济形势，特斯拉通过降价来进一步提升销量、争夺市场是最有效的方法。
记者了解到，伴随着特斯拉的销量高增长，大批量的召回也在同步进行。2022年,特斯拉在美国召回19次,约377万辆车,而根据国家市场监督管理总局资料显示，2022年全年特斯拉共召回六批次进口及国产车型，涉及79万辆车，与交付量相当了。
来源：成都商报-红星新闻、钱江晚报
编辑：曹滢
校对：郑凌