领克01作为领克打造的第一款产品，在产品力以及性价比方面都给出了相当有诚意的表现。在11月1日，备受瞩目的领克01 PHEV plus正式上市。和老款领克01 PHEV Halo相比，售价便宜了2.5万，起售价为19.77万。不到20万买台高品质的插混SUV，到底靠谱吗？
虽然领克01 PHEV Plus的价格降了不少，但配置其实也相对应地减少了一些，主要减少的还是一些驾驶辅助功能，以及一些不太起眼的舒适配置。可以说，领克01 PHEV Plus实际上是新增的入门版车型，对消费者来说，也就是多了一种选择。
在外观造型上，新款车型的外观造型风格并没有什么变化。前脸狭长的熏黑矩阵式进气格栅与两端灯组紧密连接，整体感较强，辨识度突出。机盖两端的灯组造型很具张力，中间的线条很具肌肉感。下侧进气口造型十分流畅，两端的倒L型设计很具运动感。从设计方面来看，领克01PHEV(配置|询价) Plus相比其它车型并没有什么大的变化，依旧是家族经典的设计语言。前脸分体式大灯，贯通式格栅，提升了前脸的立体感。车身侧面，大量横向线条也是让车侧看上去很有力量，同时双色轮圈也是极具年轻化。
在内饰上，全新领克01 PHEV Plus同现款在售车型也保持了一致，将继续采用双大屏的设计，贯穿式的空调出风口增加了视觉上的宽度。12.3寸全液晶仪表、12.7寸中控大屏、多功能方向盘、主副驾驶真皮电动座椅、360度全景影像系统等都继续出现在了全新领克01 PHEV Plus上。电子挡把和平底方向盘的加入增强了内饰的科技感，领克在内饰用料以及做工方面一向不用我们担心，整体内饰质感不输合资品牌的水准。
动力方面，仍然是一大亮点。搭载 1.5T 插电混动系统，官方介绍该系统的综合工况油耗为 1.4L/100km，0-100km/h 加速时间仅需 7.3 秒。并且配备博世 i-Booster，能量回收率接近百分之百，里程可增加15.4%。纯电续航里程为 81 公里，油电综合续航里程能够达到 800 公里以上。值得一提的是，领克01 PHEV PLUS还提供了电动、混动、动力、经济模式4种，满足用户的个性用车需求。
作为新能源汽车，电池的安全性是比较重要的，领克01 PHEV Plus版电池，经过了127项电池包测试，36项电池包控制器测试、18项电池模组测试，保证了电池的安全性。
购车权益部分，官方给出了6项购车方案和礼遇，包括5000元领享金、12000元无忧套餐、至高4000元置换补贴和至高3000元增购补贴等等，还有多种金融方案可选。 当然，最吸引人的还是其余4项品牌权益，即为PHEV首任车主终身免费享受质保、道路救援、数据流量和充电设施及安装（限首次）。
全新领克01 PHEV Plus在原2021款 1.5TD PHEV Halo的售价上减少了2.5万元，作为一款插电式混合动力车型，这一价格应该说是非常有竞争力了。这款车的动力依旧是一大亮点，性能和燃油经济性都很突出。而且这款车能上绿牌，对于有些城市限牌或者限号的话，这款车是一个可以考虑的选择。大家觉得领克01 PHEV plus如何呢？