本报记者胡雄长沙报道
本月初，特斯拉（中国）官网上线了全新的金融服务，消费者可以通过标准融资租赁模式0首付购买车辆。仅上线3天，特斯拉0首付融资方案出现变动。
特斯拉：取消“0首付”因为交车慢了
根据特斯拉此前公布的方案规划：通过特斯拉自营融资租赁购车，0首付起，1～5年内属于租赁期，并且采用每个月分期支付租金的模式使用车辆，当租期满后，用户需依照约定重新取得车辆所有权。
如果车主计划购入原价276000元的ModelY(配置|询价)标准续航版，并且选用标准融资租赁方案分期5年的话，那么他首付0元即可提车，然后在5年内每个月支付5520元租金。如果选用弹性融资租赁方案则可首付20%，即55200元，另外在5年内月付3272元租金，剩下30%的尾款在最后一次还款付清。
有意思的是，这一方案在3天后被取消。对此，特斯拉相关工作人员解释：目前已经取消0首付改为10%首付（融资租赁方式），原因为此前0首付订单激增导致交车时间增长，为保证用户交车时间，目前下线0首付改为最低10%首付，但之前订车锁定0首付的用户不受影响。
有行业人士称，特斯拉此举可能并非订单太多，而是在对金融产品进行调整。
“0首付”可能让你车财两空
近几年，有不少汽车销售企业都推出了“0首付购车”方案，这样的方案一度非常火爆，但由于容易踩到“坑”，最终不再热门。
0首付并非真正的0首付，按照现行法规，购车首付款必须达到20%。中国人民银行2018年1月1日发布的新修订施行的《汽车贷款管理办法》规定：“自用传统动力汽车贷款最高发放比例为80%，自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%”。
为什么市面上还是有这么多的0首付购车方案呢？因为汽车销售企业都采用了不同的规避方式，包括特斯拉融资租赁方式的“三天版0首付方案”。如果要从银行进行贷款购车，哪怕是最低额度的购买新能源汽车，也需要支付15%的首付款。当然，选择正规的汽车品牌旗下的金融机构风险还是比较小，只不过相比有首付款的贷款购车方案，需要支付较高额度的利息及手续费。
有的汽车销售企业，以消费者所购买汽车进行按揭融资，同时扣押车辆迟迟不交车，而购车人仍需为按揭而“买单”。有这种情况，不过极少。更大概率的是就是为了赚贷款买车人的利息。还有一部分则是利用消费者急需用车的需求，进行捆绑销售，将高价值的汽车保险和装饰件强行搭售。这些0首付购车的消费者本身资金周转有压力，如果在还款期内未能还上担保公司垫款，担保公司便会把车辆开走，消费者最终无车可用，却还背负贷款。选择这类带坑的“0首付”购车，最终结果可能是消费者的“车财两空”。
“0首付”并非真正的不出钱，还是要支出相应的车险、购置税等，再加上有各种看不见的“坑”，所以经过一轮红火之后，“0首付购车”如今已热闹不再。