我国经济在飞速发展，各种新兴行业如雨后春笋一般涌出来。如果能再把握住这个时机，进入到一个未来的大热行业，可能就会收获事业上的巨大成功。如今又有一个行业发展势头非常好，那就是回收废旧电池。
不要小瞧回收这一行业，任何一个行业只要做大做精，成为这个行业的巨头，都会收获巨大的财富，我国第一位女首富张茵就是靠回收废纸发家的。如今，环境和能源问题日益加剧，备受全球重视，新能源汽车应运而生，得到了飞速发展，而新能源汽车使用的动力电池，它的回收和利用就成为了一个很有发展潜力的行业。
相关数据显示，预计在2030年前后，全球的锂离子电池回收市场，或将会扩增到200亿欧元左右，也就相当于人民币1648亿。宁德时代已经将拆解回收动力电池规划为自己的核心业务之一，2017年，营收达24.7亿元。但是截至目前，这个行业的企业并不多，这是为什么呢？
回收技术还未成熟
根据相关数据显示，2015年，动力锂电池的回收率仅为2%。回收动力电池不是一门简单的行业。我国的动力电池绝大多数是锂离子电池，一旦锂离子进入到环境中。会发生一系列的化学反应，进而产生重金属离子、强碱，会对环境造成极大的污染。
如果没有足够的能力处理好锂电池导致其流入环境中，根据国家相关的法律法规，是一种很严重的违法行为，会受到法律的制约，所以没有一定的技术和实力，不要轻易进入这个行业。现在的回收技术主要是干法回收、湿法回收和微生物回收技术这三种，很多技术难题还没有被攻克。目前大多企业都是采用技艺比较成熟的湿法回收技术。
想要进一步提高电池的利用率，需要有专业技术的人才。但是懂相关技术的人才更愿意去从事新能源汽车的设计与开发，并不愿意加入到回收利用这一行业，这就导致人才缺口巨大，回收利用技术一直没有成熟，这个行业巨大的发展潜力还有待开发。
阶梯式利用
动力电池的回收利用并不是像其他电池的回收那么简单的，它所储蓄的能量是可以阶梯式的回收利用的。当剩余能量不足75%时，动力电池是就无法满足新能源汽车的性能需求的，就会被淘汰；但是还有75%能量的电池并不会直接变为“废品”，其能量还可以继续给小型电动车、电动摩托车甚至电动三轮车供电，这个过程也是回收利用的第一阶梯。当动力电池消耗至25%，此时就会被报废处理，进入到回收利用的第二阶梯。
正是因为回收流程较长，而每一阶段的技术还都各不相同，甚至对于不同型号的电池，里面剩余的能量不同，回收时需要用到的化学试剂用量都不同，这就加大了动力电池的回收难度。而且在这个流程当中的某一环节出现了问题，是要被追责的。
想要从事这个行业，就必须严格把控好每一环节。所以虽然有想要进入这个行业的人，但被这有些高的门槛拦在了门外。不过方法总比困难多，找到了这个行业发展的桎梏，只要一点点研究，攻破这些难题，这个行业就会得到飞速的发展。
需要各个企业联合发展
想要真正攻克回收电池的技术难题，单靠一家公司难度实在是有些大。但是多家公司联合起来，各自发挥自己的优势，资源共享，难度就会大大减轻。在2018年，中国铁塔公司在北京与重庆长安、比亚迪、银隆新能源、沃特玛、国轩高科、桑顿新能源等17家企业，举行了新能源汽车动力蓄电池回收利用战略合作伙伴协议签约仪式。
这次签约仪式为电池回收行业指引了一个方向。既然回收动力电池是一个必然的趋势，那么看准这个时机的公司如若不能自已攻克这个难题，那就一起联合起来，一起成为这个行业发展的先驱，一起占据这个市场。
据中国汽车工业协会发布的数据显示，截止到2021年的5月底，全国的新能源汽车保有量已经达到了惊人的580万辆，占到了全球的50%，我国现在对于新能源汽车的发展是政策给予支持的，在未来，新能源汽车一定能够得到更大的发展，而动力电池的回收技术也一定会得到进一步的开发，谁能第一个优先发展出成熟的技术，谁就能占据这个行业的龙头位置。
你觉得回收动力电池是否会有前景呢？