致力于2023在美国上市的极氪(配置|询价)汽车，2023年开局就流年不利。
在2023年的第一个月，在某专业汽车投诉平台，极氪汽车就收获了大批量的投诉，将2022年投诉一直位于首位的宝马汽车斩于马下。毋庸置疑，1月份车辆投诉排行榜的冠军肯定是极氪汽车了。截止到1月27日，极氪汽车的投诉数量共有339起，比2-6名投诉数量的总和还多，投诉的主要原因是“销售欺诈”和产品质量问题。
事情是怎么回事呢？2023年1月1日，新款极氪001(配置|询价)上市，新车升级非常大，对老车主非常不友好。但极氪汽车不仅没有对老车主有所补偿，还取消了之前下定的“老”车主的终身质保，相关权益也随之缩水，此外，极氪汽车还单方面自动锁单。也就是说，极氪汽车单方面修改了对“老”车主的权益，并强制锁单，将“霸王条款”强加给“老”车主。这是把“老”车主当韭菜来收割，“老”车主们当然不同意了，纷纷向平台投诉。
而在极氪汽车被大批量投诉的同时，吉利汽车却正式宣布将推出全新新能源系列，主攻中高端市场，并将由多款产品组成，提供包括纯电、插电式混动等多种动力，首款车型将于2023年年内发布，这个资讯其中是不是有什么深意，咱们不过多去解读，但今年以后，吉利旗下的中高端新能源系列就不是只有极氪汽车了，之前投向极氪汽车的资源，现在肯定是要分出去很大一部分。这个对极氪汽车的发展来说，并不是个好消息，尤其是在其负面消息缠身的当下。
极氪汽车是吉利汽车旗下的高端新能源品牌，成立于2021年3月，目前旗下有极氪001和极氪009两款车。2022年极氪汽车的市场表现还是非常不错的，根据官方的数据来看，2022年，极氪汽车累计交付量达7.19万辆，平均订单金额超33.6万元，并在12月份持续蝉联“30万以上中国品牌纯电车型销量冠军”。这样的成绩，对一个成立时间并不长的车企来说，无疑是非常亮眼的，按照这个趋势下去，极氪汽车发展前景还是非常广的，品牌高端化也是非常现实的可能。
极氪汽车的问题在于它的野心远远超过了它的能力。根据官方的说法，极氪汽车是一个潮流科技品牌，以“共创极致体验的出行生活”为使命，秉持“平等、多元、可持续”的核心价值观，极氪汽车品牌高端化势在必行，但在发展过程中，极氪汽车产品和管理问题不断，口碑受到很大的影响。
从刚开始的“变相涨价”“更换电机”“订单延期”“更换芯片”等问题，再到现在的“销售承诺不兑现”，在“虚假营销”一事上，极氪汽车称得上是“一贯如此”。这次极氪修改权益并强制锁单，吃相有点太难看了。在企业发展的初期，极氪汽车为了吸引更多的用户，就推出了非常多的权益，等到把用户抓到手里，就开始拿捏消费者了，之前的约定就不算数了。正是这些之前这些用户的支持，极氪汽车才收获了更多的信任和成绩，现在“过河拆桥”，让广大的消费者们怎么想？这样下去，还会有消费者敢信任极氪品牌么？极氪的口碑就是被这些反复无常的营销给败坏的。
我们都知道，新势力和传统车企最大的区别，就是新势力在营销上更有新意，和用户的沟通更加深入，而极氪汽车虽然说是新势力，但骨子里的营销并没有新意，对车主也不重视，传统车企的“傲慢与偏见”极氪汽车是继承了，但传统车企的实力和技术极氪汽车是不具备的。极氪汽车能够取得现在的成绩，真心是不容易，希望极氪汽车能够不忘初心，真心的去替车主解决问题，而不是为了一些蝇头小利让品牌受损，这是得不偿失啊！
