今年真正的感受到了消费者对于新能源车的认可，身边的人买车首选不再是燃油车，不少年轻同事的首选直接是新能源车。
这么说吧，不仅仅是比亚迪新能源汽车销量在增长，整体新能源汽车市场的份额都在扩大。 现在再来看比亚迪10月份汽车的销量，2021年10月，比亚迪乘用车10月全系销售88898辆，同比增长90.9%，环比增长12.5%；其中，新能源乘用车销售80003辆，同比增长262.9%。
这几个月比亚迪再一次超过特斯拉，拿到了新能源汽车的月度销量冠军，可喜可贺。 当然，比亚迪新能源汽车销量的迅猛增长，除了整体新能源汽车市场的扩大带来的销量增长之外，最大的功臣应该是DM-i车型和EV车型的畅销。
在这里稍微解释下，什么叫做DM-i车型？ 是比亚迪今年1月份发布的DM-i技术，也就是插混技术，主打的是经济节油性，可以做到馈电状态下开车百公里油耗3.8L。 这个油耗比起之前吹上天的日系车油耗都要低很多，而且平常短途还可以用电，还能拿到绿牌。 DM-i技术目前在比亚迪三款车型上面搭载，分别是秦Plus(配置|询价)、宋Plus DM-i(配置|询价)和唐DM-i(配置|询价)。
目前这三款车的销量已经超过了10万台，现在还一直处于供不应求的状态，更确切的说，现在去4S店订车，都得等上一段时间。 前期是因为产能不足，现在这个月产能慢慢上来了，但是前面积压的订单比较多，也还要先消耗前期的订单，预计到明年才会完全提车不用排队。 比亚迪的DM-i车型如果继续保持这样的销售状态，我估计不用几个月就会月销量过20万辆了。 国内有这么一家销量不错的新能源车企，说明这些年的换道超车模式还是有用的。