说起五菱这个品牌，大家脑海里第一个浮现的词汇一定是“神车”了，无论是此前的“秋名山”一霸五菱宏光还是今天给大家带来的宏光MINI EV(配置|询价)，似乎每款车型都带来了一个新的时代，这与五菱品牌坚持造老百姓理想之车有莫大的关系。随着汽车电动化趋势愈发明显，五菱也顺势推出了自己的电动车型，不过与别的品牌不同，宏光MINI EV开启的却是大众出行的“微时代”。我想主要优势集中在了这几方面：
让人难以拒绝的外观
从外观来看，这辆车与时下流行的酷炫完全不沾边，反而走起了可爱呆萌的路线，加上它小巧的车身，真是太爱了。前脸部分没有过多复杂的设计，甚至与宏光面包车有些相似，但正是这种耐看的风格加上小巧的造型带来了更为别致的视觉效果。
车侧的设计同样保持了简洁的风格，设计师通过凹凸的型面变化勾勒出干练的车侧，虽没有其他电动车型那般科幻和个性，但重在耐看。车窗线采用了黑色配色，车顶采用了白色配色，不仅带来了悬浮效果，还使车身色彩更为丰富。
车尾部分非常平直，从后面看能轻易地辨认出这是一台五菱品牌车型，两个外方内圆的尾灯意外地讨喜，中间饰板标有“WULING”字母，别说还真有一些区别于车头和车侧的个性。
简洁明了的内饰
外观的呆萌干练让人过目不忘，而进入车内后，同样简洁的布局也尽显居家，整个中控台与普通汽车相比少了许多装饰和调节按键，一切都以实用为主。贯穿式出风口是一大亮点，虽然车内横向空间较小，但这样的设计使得车内视觉效果更显宽敞。方向盘采用了较为少见的两幅式设计，与五菱飞翼式的标志很搭。
虽然少了传统汽车的中控大屏，但这并不代表车内的科技感有所欠缺，宏观MINI EV配备了一个彩色液晶仪表，显示效果较为细腻，工程师将行驶过程中所需要展示的信息都集成在了这块屏幕上，包括续航里程、剩余电量和驾驶模式等。
超乎意料的内部空间
俗话说麻雀虽小五脏俱全，这句话用来形容宏观MINI EV再合适不过了，虽然新车为双开门结构，但后排的乘坐感受要好于其他两门车型，即便是我这个176cm的身高坐在后面也毫无压力，头顶还有四指余量，而腿部虽没有太多空间，但乘坐没有太过拥挤的感觉，应付一些短途代步还是可以的。
装载空间方面，可以将后排座椅整体放倒，从而实现空间的进一步拓展，平时买个车背个包啥的都有足够的位置放置。
适合城市穿梭的动力
说到城市路况的行驶，对车辆动力的要求就没那么高了，反而平顺积极才是第一诉求，宏光MINI EV由于是一辆电动车，因此天生在这两点上表现更突出，当你踩下电门之后，它便能轻快地完成日常行驶，最惊喜的是这辆车还提供了经济和运动两种模式，动力响应速度也有明显区别，日常行驶时还能提供更多的驾驶乐趣。
写在最后
对于城市日常出行而言，走街串巷才是最常见的路况，同时随着汽车保有量的提升，找车位也成了家常便饭，而宏光MINI EV作为一台微型车可以省去你多个烦恼，同时灵敏轻盈的驾驶质感也能让你轻松穿行在城市道路间，真正开启了大众出行“微时代”。如果你正在考虑一辆代步用车，2.88万起售的宏光MINI EV是个不错的选择。