2021年，特斯拉(TSLA)以936172辆的全年销量领跑全球电动汽车市场，主要得益于旺盛的需求和快速增长中国市场带来的利润。2022年上半年结束时，去年排在第四的中国车企比亚迪(002594.SZ, 01211.HK)新能源汽车的销量超过了特斯拉，正在崛起成为特斯拉一个新的强大的竞争对手。
今年上半年，巴菲特长期投资的比亚迪销售了641350辆新能源汽车（其中包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车），同比增长315%；相比之下，特斯拉上半年交付了564743辆汽车，同比增长46%。
不过在纯电动汽车领域，特斯拉继续领先于比亚迪；上半年比亚迪纯电动汽车销量为323519辆，同比增长246%。
《巴伦周刊》指出，目前特斯拉在纯电动汽车领域仍占有优势，但比亚迪等中国车企的产量正在加速增长，尤其是与特斯拉展开直接竞争的高端车型的产量，有分析认为特斯拉的领先优势正在缩小。此外，中国新能源汽车销量的快速增长将继续带动国内汽车市场从前几个月的疲势中反弹。
2022年上半年纯电动汽车销量前五名：
特斯拉、比亚迪、上汽通用、大众汽车、现代汽车和“蔚小理”
竞争加剧和经济衰退风险或导致特斯拉需求下降
除了比亚迪，中国造车新势力的销量也在不断增长。小鹏汽车上半年销量同比增长120%，达到68983辆；哪吒汽车上半年销量为63131辆，理想汽车上半年销量约为60403辆；零跑汽车上半年销量为51994辆，同比增长265%；蔚来汽车上半年销量为50827辆。分析人士认为，由于中国电动汽车的市场规模已经非常大，中国电动汽车公司销量的增长是意料之中的。
2021年，中国新能源汽车（包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车）销量达到330万辆，远超美国的60.8万辆。除了政府提供的购车补贴，中国也生产一系列车型较小、价格也较低的电动汽车，比如售价约为3.28万美元的比亚迪汉系列汽车。相比之下，对于想买电动汽车美国的消费者来说，价格仍是一大障碍，Kelley Blue Book的数据显示，目前美国电动汽车的平均售价超过6.4万美元。
德银(Deutsche Bank)股票分析师Edison Yu在研报中写道：“中国电动汽车公司正齐心协力瞄准本土市场的高端市场，并最终进军海外市场。我们已经在大众市场上看到，来自零跑汽车、合众旗下的哪吒汽车、威马汽车、比亚迪以及现有原始设备制造商(OEM)的众多子品牌（包括广汽埃安、北汽极狐，上汽R品牌）正在中国国内市场展开激烈竞争。”