化工板块，我觉得第一，同质性比较严重，第二，随着流动性持续泛滥，大宗商品油价肯定涨，作为化工板块的原料上涨，那么化工板块的利润被压缩也是正常a股新能源汽车。但随着疫苗的接种铺开，全球经济复苏之下，工业中间品补库存也是情理之中，那化工板块需求端会比较好。因此，化工节前是有一波上涨，我觉得已经兑现这个预期了。
芯片板块，处于高景气当中。而且经过去年半年调整，已经具备上涨动力。半导体同理。
新能车，个人感觉经过一波上涨，做短期头部迹象明显，可以等调整结束再介入。
传媒板块经过大幅度调整，游戏小板块和影视传媒小板块有希望迎开门红。
个人看法，供参考
，巴菲特是长期股票投资者，持有比亚迪也是这样，
伯克希尔持有22500万股比亚迪，持股占比达8.2%，初始持股成本是2.32亿美元，折算下来每股是1.03美元，对应每股价格为8港元。比亚迪最新股价是48港元，按照现在汇率，相当于6美元多，巴菲特盈利丰厚，浮盈达到600%左右。
巴菲特投资不是A股比亚迪，而是港股比亚迪股份，持股市值108亿港元，盈利是很大的。
巴菲特缘何投资比亚迪，与巴菲特看好比亚迪董事长有关，有资料显示，巴菲特比亚迪董事长王传福评价很高，说王传福是他最欣赏的四位CEO之一，称其为“爱迪生和比尔·盖茨的结合体”，有非常多的伟大的想法，并且非常擅长把这些想法变为现实。
从比亚迪公司发展看，可谓是一波三折，股价也是大起大落，A股最高涨到87元，最低跌到13.51元，现在是58元左右，作为新能源汽车，比亚迪市盈率不算高，75倍。但是比亚迪经营实际上已经多元化，不仅仅局限于新能源汽车。
19年中报经营数据
营业收入万元 营业利润万元 毛利率 营业收入占比
手机部件及组装等(产品) 2332344.80 200433.10 8.59 37.51
汽车及相关产品(产品) 3398202.30 788896.50 23.22 54.65
其他业务(补充)(产品) 487879.20 76806.90 15.74 7.85
合计(产品) 6218426.30 1066136.50 17.14 100.00
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比亚迪产品毛利率并不高，汽车相关产品只有23.22%，比传统汽车高一点，据川财证券，特斯拉目前下线的首批车辆国产化率达到了30%，预计年中能够实现70%的突破，于今年年底达到100%。届时，Model 3的毛利率有望实现40%甚至更高。
现在新能源汽车最大问题是 特斯拉降价冲击，虽然比亚迪车型与特斯拉不同，冲击有限，但就怕比亚迪电池价格下滑。
巴菲特总是捡便宜，中国石油如此，比亚迪也是如此，眼光还是独到辛辣的，投资比亚迪应该说是很成功的一个；例子。
好东西藏不住了！
今年初疫情闭关期间，结合【阴阳化易】交易系统发现农业板块是疫情爆发之后资金抄底的板块，医药板块为当务之急板块，在线教育板块难得机遇，一手好牌打得喷天烂臭，没办法的事。
农业板块是今年主打稳进板块，并且还将持续。
而今年过去的几个月，国际经济环境不断恶化，我国提升内需成为当务之急。
如何提升内需？不是粮油米面，也不是房子（房子已经玩不动了），而是“车”！
今后的车，是新能源车，是互联网车，是自动驾驶车。围绕“车”而产生产业链，形成良好的内需循环，弯道超车。
新能源车及万物互联概念，还将继续为市场热点，并伴随着现实社会中的不断推进。只能说，每一次的回调，都是机遇，好好把握！
?@股市财狼 个人投资笔记，欢迎点评但不作为投资参考?
