正道电动汽车，对比亚迪声称要解决安全痛点，让新能源车重回正道怎么看？

首先根据比亚迪发布会的形式正道电动汽车，我觉得比亚迪这次可以说是信心满满志在必得！因为比亚迪把刀片电池直接应用到新款车型汉的身上，可见比亚迪对这款电池的自信，再加上我们现在谈到的“针刺测试”和也和刀片电池的最高安全性是分不开的，安全当然就包括性中当然会涉及到自燃这一隐患。众所周知针刺是一种传统的模拟电池内短的测试手段，它是一种穆尼极端情况电池内短的测试方法，通过一个金属针刺穿电池，模拟电池内部发生短路时的电池表现，针刺测试业界公认是所有电池安全测试中最严酷的，电池通过针刺测试，也就意味着拥有了最安全的保障。

针刺测试验证了电池的局部内短路，通过针刺测试的电池，更加能说明电池的安全性，更加适合应用在汽车领域，在电动汽车领域，掌握了先进的汽车电池技术，谁就意味着掌握了电动汽车的未来，而针刺测试，无疑是对汽车电池技术最严峻的考验。

“刀片电池”成功的通过了针刺测试的完整测试，视频中显示“刀片电池”通过针刺后，无明火甚至无烟雾，电池表面仅仅只有30摄氏度左右，所以说这样的情况下根本达不到自燃的条件。

所以说比亚迪这样说要让新能源汽车告别自燃绝不是空口无凭的说大话。而是根据真正研发出的成果说出的话，刀片电池可以把新能源汽车领域这一自燃的安全隐患系数降到最低甚至是0，由此也可以见证比亚迪在动力电池上的进步与发展。

正道K750是香港正道汽车旗下的7座SUV概念车，2017年上海国际车展全球首发，具有关资讯报道将于2018年上市。

正道K750新车外观由意大利宾尼法利纳公司设计，车身尺寸：5450*2000*1900mm，外观时尚动感、磅礴大气，前脸采用多幅式纵向格栅设计，大灯造型狭长锐利；内饰堪称豪华、极致尊贵，中控超大仪表盘和中控大屏增添浓重的科技感。

正道K750动力方面，最大功率680马力，100KM/h加速7秒以内；采用微型涡轮发电机增程器+超级电池黄金组合，最大化的实现生态可持续型节能+环保理念，超级电池具有能量回收功能，于传统新能源汽车相比，动能回收率超过30%，综合续航里程超过1000公里，大幅降低能源消耗。

微型涡轮发动机增程器设计寿命为5万小时，1万小时免维护，而超级电池可持续充放电5万次左右，超长寿命的电池和电机均可回收，降低成本，减少次生灾害。

沙发啊！小激动。本次日内瓦车展，正道汽车异军突起，推出三款增程式混动车，而且都是豪车范儿，亲民价。本人觉得这是国产汽车行业的一次飞跃，当然，前提是仰容没忽悠大家，众所周知，中国内燃机发动机技术始终依赖国外技术，每年技术使用费海了去了，但发动机技术不是一天两天的事，中国要在已经成熟的内燃机发动机市场突破，几乎不可能，只能仰人鼻息。而在石墨烯电池和混动技术上，中国是领先的，前一段时间，工信部放话，正在编制停产停售内燃机汽车的时间表，这个应该支持，同样花钱买车，还是用自家的技术。