浙企卖好车携手并肩东风新能源在贵州省找寻新能源车“合作伙伴”

【贵州省小故事37】潘国权是来源于贵州黔东南州的一家汽贸公司老总，近年来，他发觉新能源汽车在贵州黔西南愈来愈受人民群众热烈欢迎，“大家这儿新路多，汽柴油车的油耗大，电瓶车无论在耗能或是中后期保养上，都比油车省出一大截。再再加上，凯里增加的的士全是新能源汽车，经常可以看到，大伙儿的接受程度显著提高。如今店内的新能源汽车订单信息每一个月能有一个20-30台，许多情况下都处在有订单信息无车的情况”潘国权所言。

近些年，伴随着新能源汽车消費浪潮袭来，殊不知占有贵州省下沉市场“江山半壁”的非受权中小轿车商，像潘国权的贵州省众驰汽贸公司一样，习惯性遭受汽车资源、资产等现象的制约。今天上午（9月29日），一场名叫“乘风而上携手并肩黔行”的新能源汽车合伙人招募主题活动在贵阳市举办，来源于广东的汽车交易综合服务平台卖好车协同服务器生产商东风新能源，立即朝向贵州省区域中小轿车商对外开放新款新能源汽车的市场销售，首发站主题活动就吸引住了来源于遵义市、贵州黔西南等地的数十家有的车商参加。

卖好车“新能源车合作伙伴方案”项目经理应老先生详细介绍，本次产生的是车风新能源车型EX1，贵州省地区的中小轿车商能够首先享有到生产厂家特惠采购价格及其巨额的销售返利。主题活动关键朝向运营期限2年之上，有着一定汽车制造业工作经验及营销团队的中小轿车商，除开生产厂家直接供应汽车资源以外，根据领域七年的车辆供应链管理服务项目累积，卖好车还会继续为添加合作伙伴方案的有的车商们给予展览厅铺车、低息贷款购置等一系列有的车商平时经营管理所需业务流程适用，让她们可以以更成本低得到不逊于汽车厂家受权代理商的高品质配套设施服务项目。

东创紫联新能源科技有限责任公司（东风新能源）副总易以华讲话。

据统计，做为本次合作伙伴方案的主打车系，车风EX1是东风新能源发布的第一款商品，源于曰产服务平台，选用功能更强悍的三元锂电池，里程数达30一公里，一百公里耗能仅需6元。EX1有着2.423米轮距车体，与此同时还选用了智能化语音交互系统软件、网站导航，起价格为4.5七万，是一款能更快的配对下沉市场代步出行要求的新能源车型，遭受了当场贵州省中小轿车商的一致五星好评。

“大家十分看中贵州省新能源车销售市场，期待根据合作伙伴方案，协助当地中小轿车商也可以把握住领域转型产生的很大机会，从而推动贵州省新能源车产业链和区域经济发展的发展趋势”。浙黔山河情，卖好车执行总裁谭飙表明，做为一家来源于广东的互联网技术汽车交易服务型，挑选贵州省做为新能源技术发展战略的首发站，也是想要根据技术性和方式自主创新，为新能源汽车在贵州省城镇的普及化奉献一份自身的能量。

全国各地新能源车销售市场快速发展趋势，因为顾客相对密度及消费方式的差别，现阶段在一二线城市较为常用的大中型商场超市直销店方式，无法可用到全部销售市场。那麼，新能源车该怎么才能高效率地下移到全国各地近3000个县区销售市场？

东创紫联新能源科技有限责任公司（东风新能源）副总易以华表明，活跃性在目前下沉市场的非受权中小轿车商们，立足于熟人社会，离顾客近服务周到，与此同时多知名品牌运营更灵便，在获客和私域流量运营上面有更强的工作经验，市场销售工作能力不逊于汽车4S店等传统式方式。本次，卖好车、东风新能源和湖南地域众多中小轿车商的携手并肩，也意味着彼此新能源技术下移协作的真正落地式。

据统计，9月中下旬，卖好车和东风新能源于北京达到了新能源技术战略合作，彼此同创下沉市场车辆新零售模式，推动新能源汽车下基层，助推完成“碳达峰碳排放交易”总体目标。这也是国内主机生产商初次依靠非受权中小轿车商互联网，开展新能源汽车下沉市场的发展。