文/桃李4月19日，工信部运行监测协调局局长罗俊杰表示，我国新能源汽车产业发展取得了积极成效，已经累计推广1033万辆，突破了一千万辆的大关，成为引领全球汽车产业电动化转型的一个重要力量。
相关数据显示，今年以来，虽然受到疫情停产、上游原材料涨价、新能源汽车城补贴退坡等因素的影响，新能源汽车市场的发展势头有所放缓，但是新能源汽车市场的规模、发展质量均呈现“加速提升”的发展态势，产业规模再创新高。新能源汽车一季度累计产销分别为了129.3万辆和125.7万辆，同比均增长1.4倍，幅度超过了2019年的全年水平。同时，目前新能源汽车的市场渗透率已经达到了19.3%，同比增长11.4个百分点，较2021年全年提高了5.9个百分点。值得一提的是，中国品牌新能源乘用车累计销量同比增长超过1.5倍；而在乘用车总销量中，中国品牌占比达到了75.1%，比去年同期提高了2个百分点。以上数据说明我国新能源汽车市场依旧处于较为火热的状态，新能源汽车仍然是目前市场的一个主流选择，另外中国品牌的崛起也意味着我国的新能源汽车产业逐渐走向了成熟，广大消费者对于新能源汽车，尤其是国产新能源汽车的市场认可度变得越来越高。总体上看，新能源汽车在未来很长一段时间内可能依旧会是一个主要选择。
虽然新能源汽车的销量节节攀升，但是与之相对应的充电设施的建设速度却显得有些不那么亮眼了。4月19日，工信部运行监测协调局局长罗俊杰表示，我国充换电基础设施建设加快推进。累计建成各类充电桩49.2万台，同比增长3.6倍，其中公共桩有8.5万台，私人桩40.7万台，同比分别增长1倍和5倍，目前充电基础设施累计数量为310.9万台；建成换电站有154座，同比增长1.6倍。虽然充电桩的数量在呈现快速上升的趋势，但是仍然赶不上新能源汽车的增长速度，庞大的电动车数量与较少的充电桩数量引发的充电冲突越发的明显。据公安部发布的数据，截至3月底，全国新能源汽车保有量已经达891.5万辆，占汽车总量的2.90%。其中纯电动汽车保有量724.5万辆，占新能源汽车总量的81.27%。
