山东新能源汽车产业近年来发展较快,产业体系日益健全。目前,全省已累计有青岛、淄博、潍坊、临沂、聊城5市列入国家新能源汽车推广应用城市,占全国推广城市和区域总数的12.5%。全省新能源客车在轻量化、插电式机电耦合驱动、远程智能监控等核心技术方面取得较大进展。就目前市场而言,新能源客车整体市场形势并不好,纯电动客车市场的增速也出现了明显放缓。全省新能源汽车行业缺少获得整车生产资质、进入国家公告目录的自主品牌企业,乘用车产品档次低,整车控制系统、汽车车身和结构轻量化、先进动力电池和系统集成等方面产业化水平低。如何有效提升新能源汽车工程化和产业化水平,如何推进新能源汽车市场转型升级,增强汽车工业的整体竞争力,推动整个汽车行业的健康可持续发展,成为行业关注的热门话题。山东新能源客车整车生产方面主要有中通和沂星两家企业,是国家新能源汽车推广应用重点支持企业。中通客车是国内最早进入新能源客车领域的企业之一,有近40年生产专业大中型客车的历史,具有年产万台以上中高档豪华大客车的生产能力。山东沂星电动汽车公司开发出了享受政府补贴的电动客车,充电时间、续航能力等性能指标已达世界先进水平。发展战略上,上述两家企业都将发展新能源汽车作为前进方向,升级传统业务、积极研发,为企业储备技术资源。不管是世界级运动赛事的高端用车,还是民用小型电动轿车,两家企业的新能源汽车市场不断拓展。“我们的新能源汽车有插电式混合动力客车和纯电动两类。”8月10日,在中通客车控股股份有限公司新厂区,中通品牌文化部部长李笃生指着一排最新研发的新能源客车对记者说,“我们可以根据客户线路需求对产品进行个性化定制,一次充满跑150公里、250公里等都可以设计生产,最快十多分钟就可以充满电。”中通客车从2004年便开始研究新能源汽车,如今已获百项专利,每年有超过销售收入5%的经费投入到研发上。在整车远程监控及新能源汽车最重要的电控技术与电池管理技术上,中通掌握核心科技。“混合动力的新能源汽车可以通过我们自行研发的电控系统实现能源的自动切换,比如刚起步时用油、气,速度上来了就可以切换到用电。在气耗、油耗最高的时候用电,既能达到节能和减排的目的,还可实现油耗、气耗减少40%以上。”李笃生说,“我们去年的新能源客车销量达到10000辆。今年的销量仍在持续增长,我们对新能源客车的前景充满信心!”
