近日，河南省汽车产业投资集团有限公司成立。随后不久，比亚迪、超聚变郑州项目又开工建设。“国家队”下场、重磅企业入驻，究竟能否为郑州争抢“新能源汽车之都”增加一分胜算？
01 多点布局 打通产业链全域新能源汽车是汽车产业的未来趋势已成为全球共识，各地政府近几年争先恐后布局新能源汽车产业，把新能源汽车作为拉动业绩、带动GDP的“新引擎”，郑州自然也不例外。河南省人民政府办公厅印发的《河南省加快新能源汽车产业发展实施方案》中便明确提出，到2025年要建成千亿元级郑开新能源汽车产业集群。根据《郑州市“十四五”战略性新兴产业发展总体规划（2021～2025年）》（以下简称《规划》），“十四五”期间，郑州力争引进2家以上实力雄厚的新能源整车企业；在动力电池领域，依托中牟高新技术产业开发区，积极引进核心技术配套企业，突破固体电解质、多元轻金属正极、石墨烯负极等电池关键材料，并完善动力电池“绿色设计”标准，突破动力电池回收技术。6月，郑州市人民政府办公厅发布《关于加快新能源及智能网联汽车产业发展的实施意见》（以下简称《意见》），从11个方面提出17条推动新能源汽车产业发展的具体政策。根据《意见》，到2025年，郑州新能源及智能网联汽车产能计划超100万辆，动力及燃料电池产能达15万套，新能源及智能网联汽车产业产值年均增长20％以上，新能源汽车占汽车产业比重力争达30％。在新能源汽车的发展上，《规划》强调，郑州将以纯电动汽车、燃料电池汽车和智能网联汽车为重点展开布局。郑州在2020年便牵头组建城市群申报了国家燃料电池汽车示范应用，并于2021年底得到正式批复。根据规划，郑州将在4年示范期内示范推广燃料电池汽车4445辆，建设加氢站82座。5月，郑州市工业和信息化局专门印发《郑州市支持燃料电池汽车示范应用若干政策（征求意见稿）》，拟从支持产业链研发攻关、强化产业链投资及招引、支持整车产品示范应用、引导降低加氢成本、强化加氢站建设和加大金融支持6大方向给予补贴。
