领克新能源车标(领克新能源纯电动汽车)

经过多年培育经营，我们的汽车市场已经是新能源汽车发展的乐土，几乎每一年都可以被叫做 XX 元年。比如 2022 年，在智能化方面可以叫“城市辅助驾驶元年”；而在电气化这块，自主品牌短时间内就普及了基于双电机结构的混合动力系统，所以这一年也可以叫“自主品牌混动元年”。

领克当然也是这批手握混动技能的自主品牌之一。在品牌的春夏发布会上，他们带来了一辆预示未来设计理念的概念车，以及用于驱动概念车的 E-Motive 智能电混系统。

看好了，“下一天”的领克会长这样

这个看上去长得像双门跑车，实际却有四个车门和四个座位的大家伙，是领克 The Next Day 概念车。和那些“准量产车”概念相比，The Next Day 更多地是对领克产品设计风格的预告，顺带展示一把设计团队对科技的理解。以后那些电气化的领克车上，还能找到这辆概念车的影子。

当然，The Next Day 的对开式剪刀门应该很难出现在量产车上，成本实在太高。不过这张图值得大家注意的点不是门，而是概念车座椅底座和底盘间的距离。这说明 E-Motive 的电池组高度可以做得非常低。

设计师在 The Next Day 的尾部设计了车标、尾灯、可变尾翼联动机构，类似结构也出现在前“大灯”处。这种设计很有仿生学的味道。

车身侧面和引擎盖上，装有可显示信息的三块交互屏，用来显示车主交互、充电信息，有些个性鲜明的用户也能把签名投射上去。