德国新能源汽车政策(德国新能源汽车巨头)

德国汽车制造商为新能源汽车做出了重要贡献。宝马也是氢动力发动机模型研究的先驱。早在2004年，宝马公司开发的H2R赛车在法国南部城市米拉马斯高速试车场创下了9项氢燃料内燃机车的全球速度纪录。搭载6.0升V12氢动力发动机，最高时速超过300km/h，0-100km/h加速时间控制在6s以内。随着H2R赛车的成功先例，宝马坚定了继续开发氢动力发动机车型的信心。

2007年，宝马向外界推出了一款7系氢动力车型，该车型也是配备了一台6.0升V12氢动力发动机，最大功率为260匹马力，最大扭矩为390N·m。与汽油机车型的445匹马力相比，这一数据仍有一定差距，但260匹马力的动力也很有优势。毕竟，零排放才是真正的核心。这款发动机基于宝马760i的6.0升V12发动机改进而来。根据双模式驾驶的要求，在汽油模式下通过直接喷射燃料，并且在发动机的进气系统中集成了氢气供应管路。这种发动机的关键技术是喷射阀体需要提供相应的燃料和空气混合物，并在短时间内向进气中输送适量的氢气。在解决这一问题的过程中，宝马发动机的Valvetronic电子阀和双VANOS双凸轮轴可变气门正时系统发挥了至关重要的作用。虽然它拥有最先进的技术，但高昂的研发成本使这款车变得昂贵。宝马目前仅生产100款氢动力7系车型，并且通过特殊营销渠道向消费者提供。2017年，欧盟提出了新的发展目标。到2020年，可再生能源消费将占所有能源消费的20%。因此，2020年德国将有100多万辆新能源汽车。德国政府于2009年初批准的500亿欧元经济刺激计划的很大一部分用于开发电动汽车、建设“汽车充电站”网络以及开发可再生能源。

宝马7系氢动力车型

进入21世纪，各国主要汽车公司都制定了新能源汽车的发展计划。在这个“环保竞技场”上，包括通用、奔驰、大众、宝马、丰田、本田、福特、克莱斯勒、日产等在内的先驱在新能源汽车的发展中发挥了主导作用。

2017年，欧盟提出了新的发展目标。到2020年，可再生能源消费将占所有能源消费的20%。因此，2020年德国有100多万辆新能源汽车。德国政府于2009年初批准的500亿欧元经济刺激计划的很大一部分用于开发电动汽车、建设“汽车充电站”网络以及开发可再生能源。