新能源冷藏车价格(新能源冷藏车4米2多少钱)

在市场需求以及政策拉动下，新能源冷藏车销量迎来一波增长。据电车资源统计，2022年上半年新能源冷藏车共销售896辆，同比去年同期增长57%。电车资源认为，随着《“十四五”冷链物流发展规划》、《关于加快推进冷链物流运输高质量发展的实施意见》等政策进一步实施，新能源冷藏车发展潜力巨大。

那么，2022上半年新能源冷藏车销量呈现什么特点？能为企业布局冷链市场提供怎样的依据？

特点一：上半年同比增幅57% 广西汽车夺冠

2021年新能源冷藏车销量为1736辆，同比大涨246%，而2022年上半年新能源冷藏车的销量同比涨幅为57%。

近些年，随着现代农业、食品工业、医药产业、服务业的全面升级，带动了包括肉类、水果、蔬菜、水产品、乳品、速冻食品以及疫苗、生物制剂、药品等冷链商品流通市场需求快速增长。然而，据电车资源统计，截至目前工信部共发布推荐目录6批，新能源专用车共有861款，而新能源冷藏车仅有33款，占比3.83%。可见，车企对新能源冷藏车的上新热情并不高。

因此，在销售端企业呈现“小而散”弱势状态。据电车资源统计，2022上半年共有25家企业销售新能源冷藏车，其中销量破百的仅有4家，有8家企业销量在2位数，13家企业销量在个位数。

从排名来看，销量最高的是广西汽车，销量为207辆，市场占比为23.1%；其次是吉利商用车，销量为170辆，市占比为18.97%；瑞驰新能源冷藏车销量为148辆，占比为16.52%，位列第三；排名第四的是北汽福田，销量为134辆，市占比为14.96%，北京占据其87%的份额。此外，新能源冷藏车销量在30辆以上的还有：东风汽车、国泰新能源汽车、福建福迪车辆制造。

与新能源物流车企业动辄几百上千的销量相比，新能源冷藏车仍有巨大的渗透空间。

特点二：市场需求面窄 聚集在新一线及一线城市

尽管2022上半年新能源冷藏车销往国内28个省市，但销量主要集中在少数省市。四川拿下20.1%（181辆）的销量，成为第一名，北京贡献14.62%（131辆）的销量，排名第二，广东以13.06%（117辆）的份额成为第三名。余下的省市销量均不过百，且销量较多在2位数。

而从城市来看，新能源冷藏车需求主要集中在经济发达城市，冷链物流相对完善，市场需求持续增加。据电车资源统计，有367辆新能源冷藏车销往新一线城市，占比40.96%；一线城市销量为219辆，占比24.44%；而二线城市销量为130辆，占比为14.51%，以上三种级别的城市合计占比为80%。也就是说，仅有20%的新能源冷藏车销往三、四、五线及五线以下城市。