如果说去年因为一众厂商为防控疫情选择线上发布导致场面冷清的话，那么美国当地时间2023年1月5日拉开帷幕的CES 2023（国际消费类电子产品展览会）上，无论是展台、主题论坛还是体验区都人头攒动，热闹非凡，各个领域的头部企业悉数登场、大秀“肌肉”，也让大家看到了科技产业加速复苏的喜人景象。
有意思的是，由于汽车与智能出行领域仍然是CES展上最受关注的主题之一，因此许多科技界人士和博主都调侃CES 2023正在成为“美国人气最高的专业车展”。最为“抢镜”的包括宝马、奔驰、索尼&本田、博世等整车、核心零部件以及移动出行巨头（主办方预计有超过275家移动出行领域公司参展），其中极氪(配置|询价)智能科技携豪华猎装轿跑极氪001(配置|询价)（与Mobileye合作）、基于ZEEKR M-Vision概念车打造的Waymo定制专属车型双双首次登陆CES 2023，展现出了中国智能电动汽车品牌“技术出海”的强劲势头。
首当其冲的是，极氪基于ZEEKR M-Vision概念车为Waymo定制开发的车型亮相Waymo展台。该车使用极氪为未来智能出行打造的专属架构，同时也是全球首个专为无人驾驶移动出行开发的纯电架构——浩瀚-M（SEA-M）架构，搭载Waymo最新一代Waymo Driver无人驾驶方案，是面向无人驾驶应用场景开发的专属出行服务产品。该车型以乘坐者为核心，采用灵活的座舱设计，具有无B柱、离地间隙低、内部空间宽敞、地板造型平坦等特点，并具备L4级智能驾驶能力。该车型安全设计符合全球五星安全标准（中国，欧洲，美国NCAP），符合美国公路安全保险协会（IIHS）最高安全要求，达到全球顶级的安全设计水平，未来将在美国进行商业化运营。
相信科技发烧友们不会对Waymo感到陌生，这家隶属于Alphabet（谷歌及其旗下各个子公司的的控股公司）的创新公司自2008年就开始研发自动驾驶，也是业内公认的自动驾驶技术先行者。用美国媒体SFGATE副总编辑Kimberly Alters不久前（12月中旬）亲自体验Waymo的无人驾驶出租车服务之后的话说：“Waymo的服务和流程都无可挑剔。”
当然了，Waymo毕竟只是技术大牛，想要真正实现自动驾驶车队的商业化运营，势必需要一辆从源头设计、为自动驾驶移动出行而生的全新产品，这正是Waymo寻找合作伙伴开发定制车的初心。2021年12月29日，极氪与Waymo官宣成为战略合作伙伴，携手共同探索无人驾驶移动出行，由极氪为Waymo One无人驾驶车队开发专属车辆。短短的不到一年时间，极氪为Waymo One无人驾驶车队开发的专属车辆在美国洛杉矶成功亮相。这也是中国高端智能纯电技术在美国这一成熟市场、创新高地的首次落地，因此受到了海外科技媒体的广泛关注。
其实，此前就有媒体报道，Waymo之所以选择与极氪合作，正是看中了ZEEKR M-Vision背后的浩瀚-M架构（SEA-M），该架构由极氪欧洲创新中心（CEVT）和中国研发团队联合设计开发，预埋无人驾驶接口，可接入L4级别及以上智能驾驶系统，并兼容不同的无人驾驶方案。而极氪所拥有的（传统车企难以匹敌的）创新能力、整合资源和控制成本的能力，更是得到了Waymo的高度认可。而从该项目推进之迅速和高效来看，双方的合作可以称得上是“如鱼得水”、渐入佳境。
从本届CES 2023展观众的体验反馈来看，大家普遍给予了这款产品高度评价和“手动点赞”，并期待着尽早在市面上的无人驾驶出租车服务中体验到该车的魅力。
与此同时，豪华猎装轿跑——极氪001也在英特尔旗下自动驾驶公司、全球ADAS视觉感知方案巨头Mobileye的展台占据“C位”。值得一提的是，极氪不仅与Mobileye携手推出NZP高速自主领航辅助系统，还宣布从2023年1月6日正式开启全面先锋测试。
《早懂车》了解到，极氪NZP高速自主领航辅助系统的主要目标是打造类人的智驾系统，在秉持安全为本的基础上，实现驾乘人员舒适性与行驶高效性的平衡，为极氪用户提供不断进化的“智驾伙伴”。
简单来说，NZP高速自主领航辅助系统拥有主动变道超车、按导航变道、自动通过匝道、岔路口选择通行、施工路段绕行、拨杆变道、模拟环境显示等7项主要新增的功能，并具备“变道策略更拟人”“轨迹规划更灵活”“功能体验更连贯”等三大核心亮点。
获得Mobileye加持的极氪001之所以能够实现如此多的“黑科技”，主要得益于强大的感知硬件（全球首款搭载双7nm Mobileye EyeQ5H芯片、首发即预埋7*800万像素高清摄像头和250m长距毫米波雷达等）、海量数据积累（20年+数据沉淀、1600万条场景视频片段、200PB真实环境驾驶视频素材）、智能驾驶地图（语义信息丰富、精度高、车控更智能）、RSS 责任敏感安全模型等4大技术底座。持续进化、通过高频技术迭代和产品力焕新，也正是极氪001不断获得用户青睐的秘诀之一。
其实，除了Waymo和Mobileye之外，极氪还与NVIDIA、宁德时代等优秀的科技生态伙伴紧密携手，共同推动智能纯电生态共创，不仅为用户带来超越期待的颠覆式创新体验，更是进一步拓宽了未来智慧出行的想象空间。
极氪的高端“朋友圈”之所以能够不断壮大、并且能够与国内外科技公司迅速实现产业落地，关键还是得益于“打铁自身硬”。据了解，极氪拥有汇聚全球30多个国家超过4500人的研发团队，软件人员占总研发数的比例超过65%，业已形成完整的自研体系，并具备包括应用算法的开发、中间件开发、底层软件驱动设计开发、系统架构设计、大硬件开发在内的5大自研能力。不仅如此，极氪还充分发挥吉利控股集团长期积累的工程研发实力和体系化优势，持续加大智能网联的研发投入，打造智能软硬件全栈自研能力，致力于塑立行业领先的技术和规模优势。
懂论：
在刚刚过去的2022年，极氪仅凭单一车型——极氪001就实现了交付71,941台的出色成绩，超额完成全年销量目标，同时也成为中国品牌首个实现单车月交付破万的纯电豪华车，并且还持续蝉联30万元以上中国品牌豪华纯电车型销量冠军。而极氪推出的第二款产品——极氪009，虽还处于预热阶段，但已成为豪华MPV在设计、安全、豪华、性能和智能方面的全新标杆。
在生态体系建设方面，极氪旗下补能业务子品牌——极氪能源自建充电站目前正式突破全国110城600+站（不含专用场站）；另一方面，截至2022年12月31日，极氪直营线下门店累计超过250家，从而能够在用户触手可及的各种场景内，为用户创造全方位周到的服务。
而本次通过与Waymo、Mobileye强强联手登陆CES 2023，乃至在海外实现了前瞻技术的落地，展现出极氪作为一家科技企业的全球视野和长远布局，不排除该公司正在为面向C端市场的智能车型“出海”进行细致的铺垫。不难想见，凭借在新能源技术上的领先优势，极氪将会不断拓展在全球化的业务发展布局，并坚持“巨人的力量”和纯粹的用户思维，为更多消费者带来令人惊喜的“黑科技”和更为极致的出行生活体验。