续航力安得两全保险法，不辜负充电电池不辜负车

文 | 舒舒

今日就算是谢霆峰，余文乐，李易峰和易祥千玺立在我的对立，我还始终不变观点，坚定不移的站蔚来换电。

由于不知者无畏，事实胜于雄辩，立在苏州市冷冷秋风秋雨里感受了一波换电便捷和智能化以后，我的心里就一句呼喊，在里程数焦虑情绪眼前谁会回绝一个能和加气站并列的补能电动车充电站呢？

那就是一个秋风瑟瑟的早上，落叶飘零毛毛雨滴沥，我在宇宙中心上海虹桥站考虑，安全驾驶着一辆蔚来汽车ES6(配备|询价采购)，前去150公里外苏州太湖旁边的某一蔚来汽车二代电动车充电站，顺利的话在那里换完电，我要再次开150公里上下去杭州的宾馆搬入。

为何挑选苏州太湖这根线上的电动车充电站呢？

一方面是上海周边能出行的便是苏沪杭，说不清楚谁是谁的后院，总而言之咱也无法在门口就补能，那不叫具体感受，开家两百公里再开展补能的买车人情绪咱得感受一下。

另一方面则更关键，9月27日蔚来汽车苏州太湖外环线充换电互联网全线通车，在这里条416.2公里的环湖公路上，有蔚来汽车1八个通电服务点，我们要感受就感受全新的嘛（并且万一出点什么难题，网站多也可以有其他地方可选）。

从蔚来汽车二代汽车充电站完毕，我有一瞬间在思索自身究竟身处在一个什么样的时期，或许无需几十年，就十年之后，乃至五年，我一直在目前的人生观里吗？

一切正常买车人换电必须根据NIO APP提交订单，或是扫描仪汽车充电站上的二维码生成一键通电订单信息，随后全自动分派近期可以用的汽车充电站，咱但是ACW出来的编写，上边有些人，打完了招乎立即随后行。

从进到汽车充电站时起，随同漂亮小姐姐便说下边没我什么事情了，那高傲的神色，好似显摆自己孩子的母亲，但是之后事实上我还是有价值的。

最先我需要依照二代汽车充电站地面上的方向箭头标示，把车停在外面那块我妈妈一只手都能停进去的6m*3.6m泊车区，随后按住中控台显示屏发生的“全自动泊入汽车充电站”键。

这一停车基本原理能够解释成汽车充电站便是一个特定独特停车场，蔚来车里早已有它的认知实体模型，而那一个自动泊车系统键，也是蔚来汽车一键换电服务项目中唯一的“一键”。

真实经历的优秀人才会搞清楚，伴随着泊入汽车充电站看见车子进行自查的觉得，颇像当初儿时见到钢铁侠变身的一瞬间，没那样兴奋但有那麼amazing。

当车子泊好，这一SAP响应式软性换电服务平台（Self-Adaptive Platform）便会逐渐鉴别车系，再依据鉴别到的车宽和轮距调节服务平台的部位。唯一要特别注意的是这一环节不可以对汽车开展一切激话，例如开关门，换档这种，一旦产生就视作撤销本次换电。

调节好部位，确保哪哪都对得上以后，换电智能机器人RGV就需要扭开锁在电池包旁边，蔚来汽车有着专利的十颗Bayobolt地脚螺栓了。

别以为地脚螺栓虽小，但专利权宝贵，沒有这种既能确保联接抗压强度，又能容许一定波动的地脚螺栓，这一效果的二代汽车充电站大概率没法存有。

充电电池开启过去进行时，汽车充电站內部和车子一样的水电工程快速接头，会在充电电池松掉和衔接的一瞬间封闭式冷冻液，保证没法泄露，并在旧充电电池进仓的一起新充电电池出库，而这类同时进行的设置，都只不过是为了更好地给买车人尽量的多省几秒钟换电時间。

再之后便是满格电充电电池逐渐视觉定位，升举，转动上锁，水电工程路连接，最终把10颗Bayobolt地脚螺栓再次安上来所有扭紧，车子从小小升举情况降低，空气悬架再次激话，换电完毕。

我将这一全过程实现了二遍。

一次我在车里掐住表，从停车到换电进行大概6分钟上下，在这里6分钟里我只必须坐下来，没有错，除开坐下来有点儿迷惘外都没有任何的不适感。

一次我还在车外看见它被举起来，卸充电电池装充电电池，一样是6分钟上下，除开感觉南方地区的秋季真冷以外，就在思索开始提及过的事儿。

95后的我刚入门的情况下，大伙儿对新能源车的嗤之以鼻声是经常可以看到的，我一直觉得自身还挺跟上时期，但迄今我对新能源汽车的观点依然就是你买推存，买了我不会买，但在切身感受蔚来汽车二代汽车充电站后我在根上有一些妥协了。

这才2021年，这也仅仅蔚来汽车升级的第二代汽车充电站，它的方便性和便捷性就早已做到这种水平，将来的新能源车还会继续如何水平的更改人们目前的认知能力，我已经逐渐思考。

有些人说，蔚来汽车搞换电便是图方便，有这一功夫不好好科学研究充电电池，不在技术上攻破，是什么造车新势力头顶部。

可有一个基本定律，它超越空间和时间，超越人种性別一丝不挂尽在于人世间，那便是人体始终比嘴诚信。

我还在汽车充电站感受环节中碰到了一位住在周边，恰好前去换电的买车人，他表明刚外出回家，想起充电电池就剩40千米续航力了就回来换一块。在人们的交流中，我很明确他没感觉蔚来汽车必须去科学研究大容量锂电池才可以被更为赏析，他只觉得，把车停在那里上一个洗手间回家就可以再次跑的感覺很过瘾，很沒有里程数焦虑情绪。

而对比一代汽车充电站人要下车时，网站仅有5块充电电池，稳定性测试下每日服务能力只有120次，蔚来汽车二代汽车充电站任他坐着车里，网站有13块充电电池，日服务能力可以达到312次的大幅度发展，也是让这名ES8(配备|询价采购)的买车人满面笑容，话里话外全是自已挑选这个汽车企业来日可期的含意。

不久前蔚来汽车全国各地第498-504座汽车充电站各自在合肥，怀化市，常熟市，重庆，北京和天津发布，提出质疑声老样一大堆。可都笑蔚来汽车痴换电，谁解在其中味道，怕没人比蔚来汽车服务项目的车友更为深入。