在新能源汽车愈来愈广泛应用的今日，石油价格也在不断增涨，懂哥身旁有很多已经应用汽油车的小伙伴也都进行考虑到增购或是以旧换新一辆。针对新能源汽车，现阶段我们对它的接受度各不相同，我觉得关键也是由于续航力焦虑情绪及其相应较高的价钱限制了各位的接受度。可是我觉得，纯电动汽车针对家中原来早已有一辆汽油车的基本下的第二辆车而言，是十分有效选择项。另一种是假如所在地限行，换句话说平时的运动范畴便是在周边地区以内，那麼插混车或纯电动汽车全是十分非常好的挑选。假如再问为何，由于养车费用划算！
在纯电动汽车行业，我本人针对广州丰田埃安这一牌子也是非常有好感的，尤其是AION S(配备|询价采购)和AION V(配备|询价采购)这两种车，从产品设计就不敢苟同。以前懂哥拿过一台AION V试架了一周時间，在那时这新款车很要我种树，要问为什么？因为它是二十万内续航力最強的纯电动车服务平台车系，并且室内空间宽敞又好用，用粤语而言便是“抵食夹大物件”，也就是性价比高很高的一种观点。
懂哥今日就赶到广东省佛山市，来试架感受广州丰田埃安刚发布还即将上市的AION V Plus车系。坚信大伙儿看到这一PLUS的后缀名名字就了解，它与3个月前发布的AION V Plus一样，是一个中后期换代升級的车系，实际它都是了什么转变 ？懂哥给大伙儿一一详说。
最先让我们看一下AION V Plus的造型设计，对比旧款车系在大致设计方案转变并不大，关键聚集在一些关键点处作了调节。前脸从旧款的“战甲兽”改为了更简约大气、更激进派且更提升流体力学的“星战炮弹”前脸，取消了两边尖牙状的进风口装饰设计及其进气格栅饰条。但是分离式的“光爪色标传感器”车灯，被保存了出来，这一车灯设计方案我本人还真的是挺喜歡的。
AION V Plus的尾端造型设计一样作了更简约的制定技巧，与前脸同样，取消了后才两边装饰设计条及其本来很大范围的灰黑色后扰流设计方案，漆面总面积大量，而且在电动尾门的斜面表述上拥有层级更丰富的斜面设计方案，总体看上去现代感更强。尽管全是在关键点中作了更改，但各个方面融合起來，让AION V Plus的设计方案看上去在风格层面均有了一定的提高。AION V Plus的外形大小与旧款车系基本上一致，轮距层面依旧是2830mm，与同等级车系对比，仍然十分有竞争能力。
AION V Plus在外型颜色上，十分有闪光点，增加了炫彩绝绝蓝紫色及其星漫绿2款清新自然的漆面色调，尤其是炫彩绝绝紫懂哥非常喜欢，浅浅的蓝紫色漆面，在灯光效果投射下能体现了鲜红色、金黄、蓝紫色三种颜色，多样化的视觉冲击非常棒。针对人性化规定更与众不同的买车人，还可以根据APP个性定制车子外型玻璃膜，能够定做自已感兴趣的色调、图案设计或是主题风格，此项服务项目十分新奇，可以让尤其你，坐驾也有着独一无二的喷涂。
AION V Plus以内饰一部分一样是在关键点部位作了升級，最先最显著的转变便是仪表台上的多媒体系统大屏幕，由原来的升降式显示屏仪表盘及其多媒体系统大屏幕相接的制定方法改为了分离式显示屏，换掉了更高的15.6英寸窄外框多媒体系统大屏幕，而且在车机系统层面也作了更新调节，UI设计更时尚潮流，且实际操作流畅度也得到提升。
非常值得一说的是这套最新的ADIGO系统软件配用的NDA智能化引航功能，在车里网站导航中设定好到达站，在快速道路上AION V Plus就能依据路线导航及其具体实时路况，全自动做出打方向灯、变更车道、高速行驶、进出匝道口、载入限速牌并依据速度限制调节时速等系列产品姿势，在髙速上行使时，能有效的减少驾驶人员长期安全驾驶的疲惫感，而且当出现突发状况时，也可以迅速的做出回应。
这一作用对比旧款AION V而言具有十分大的发展，懂哥在以前试架AION V时，它的ACC自动巡航系统软件反映较慢，前车降速后它依旧沒有显著降速，过去了一两秒以后才開始应用很大幅度的刹车踏板反映，这对车里员工的乘座舒适度危害很大。而AION V Plus的NDA系统软件对比以前更为健全更为智能化，而且作用也更强劲，总体感受觉得有目共睹。
AION V Plus取消了可打开的全景天窗车，换掉了总面积达2.2㎡的全景图天慕，在同等级车系中范围较大 ，这也是车里升級的关键，最先让车里旅客在视觉效果体验上更为震撼人心，车里光照也更为充裕，视线更为透亮，而且还能更进一步地扩展旅客的顶部室内空间。假如你要想把车里也塑造得更有主题风格快乐，还能够为这方面天慕玻璃膜，相互配合车窗外的主题风格玻璃膜设计方案，內外都都能让人做人性化的DIY。
近期可能是近些年遭受新冠疫情危害，在节假日日大家都更乐意到近郊区进行露营活动，携带亲人或者约上三五好友构成亲子游团，驾车到周边的宽阔的露宿生态公园等地区，泡上一杯咖啡看见靓丽的日落，带小孩子看一下漂亮的自然界，享有幸福的暑假。我觉得纯电动车SUV车在进行这类主题活动时十分有优点，车体根据性不错，并且室内空间宽敞好用，还能为外置电源供电系统，车里制热空调能够 一直打开，孩子们玩太累了还能在车上歇息。
AION V Plus的露宿方式也十分有意思，车里能够 开了制热空调确保舒服的溫度，前座坐椅椅背能够 与后排座相接，后排座坐椅椅背二级可调式，坐着后排座能够 在车里投射看比赛、影片，夜里在车里躺下来，通过全景图天慕看一下天空的星辰，想到这种界面我便感觉恋爱大赢家。AION V Plus产生更佳的车里主题活动扩展性，这也是我们非常喜欢的一部分。
在搭乘层面，AION V Plus的车里室内空间十分充足，坐椅宽松绵软帮我留有非常深入的印像，并且很容易调节到适宜的座姿，前座坐椅均配置了座椅加热和加温作用。坐上AION V Plus车里，前座杯架的作用地区就是我非常喜欢的设计方案，正前方能够 为手机上开展快速充电，电子器件旋纽式换档杆减振舒服，边上也有2个杯托，近在咫尺。在杯架下边还配有置物室内空间，随身携带物件拿取都十分便捷。
AION V Plus后排座室内空间要我更为令人满意，全平的木地板设计方案，宽阔的脚部室内空间，不但能够随便翘起来二郎腿，就算是半躺着都没什么问题，后排座载满三人，也不会觉得太拥堵。但是后排座坐椅座垫长短略短，针对脚部支撑点或是略微差了一点点。
静态数据层面的感受帮我十分非常好的体会，下面咱们再而言说AION V Plus开上去的体验怎样。在发展环节，踩住AION V Plus的加速踏板，觉得十分柔和，从汽油车转换到电动车，踩住脚踏板也会出现晃动的觉得，很容易入门。根据高速公路和大城市道路的安全驾驶，AION V Plus总体加快线形，之后段加快驱动力充足。
AION V Plus配搭了ECO、ECO 、I-PEDAL、NORMAL及其SPORT，共5种性能模式，一般（NORMAL）方式下，安全驾驶体会与一般汽油车毫无疑问，加速线形而且松掉油门踏板也是有滑跑作用，在ECO方式下，机械能回收利用的干预觉得也不会有别扭感，在行车里能确保旅客的舒适感。而在应用I-PEDAL（单脚踏板）方式下，也可以很容易入门，平稳輸出、平稳干预机械能回收利用是AION V Plus较大 的闪光点。
AION V Plus的转为触感较为轻柔，针对女士驾驶员而言是十分友善的，转为校准并不是太过度比较敏感，较为倾向于家庭用，尽管不太适合猛烈安全驾驶，可是开起來容错性高，能让驾驶员开了十分释放压力。AION V Plus汽车底盘层次感对比AION V略微提高，很有可能是由于电池电量更高，在净重也是有提高。
AION V Plus选用前麦弗逊后连杆式，四轮独立悬架系统软件，悬架校准偏重绵软家庭用的觉得，针对地面上碎碎的的振动能过滤系统的非常完全，在经过大的沟坎时，振动也可以简单解决，可是车体的摇晃会较为显著。在髙速上迅速变动行车道时，会觉得车体追随感稍为拖拉，根据快速弯时，车体的侧面承受力稍显不够，但是针对一款家用轿车而言，只需并不是猛烈安全驾驶，它都能让车里旅客有不错的舒适度。
在高新科技配备层面，它也拥有 强有力的武器装备，例如进到车里AION V Plus能根据面部识别驾驶人员，并调节好事先调整好的车座和倒车镜视角，而且能在行车历程中鉴别驾驶人员是不是有走神和危险驾驶等状况，假如在车里抽烟，会全自动开窗通风并开启外循环自然通风。
值得一提的是，懂哥在现场见到工作员当场演试，AION V Plus更健全的自动泊车系统作用，增加了独立找寻停车位及其一键招唤等作用，全过程只须要借助智能手机就可以对汽车开展实际操作，买车人不用在车上等候，在地下停车场下车时后就可以根据智能手机实际操作，车子就可以自主找寻停车场开展自动泊车系统和全自动恭迎，买车人在手机上就能即时查询车子自动泊车系统和恭迎情况，碰到路人或阻碍物车子会自行开展避开。在高新科技武器装备上，AION V Plus能够 说成装备精良。
说到纯电动车新能源汽车，很多人最关心的必定是它的电池充电速率，在8月底，广州丰田埃安公布了超快速播放新型电池及其A480非常汽车充电桩，这款汽车充电桩较大 充放电输出功率做到480kW，对比现阶段一般的快速充电桩较大 80kW输出功率，A480非常汽车充电桩的电池充电速率但是一般汽车充电桩的6倍，这也是现阶段电池充电效率更快组成。依据生产厂家拟定的总体目标，在2025年以前可能完工2000座非常汽车充电桩，而且遍布全国300个大城市。
现阶段AION超快速播放新型电池分成SPEED 和SPEED 2个版本号，SPEED 能够 完成电池充电五分钟，就可以为车子储能207km之上，另一个SPEED 版本号，则电池充电五分钟，为车子储能112km。使电瓶车也是有机遇做到像汽油车给油一样的速率，处理新能源汽车续航力紧张的难点。AION V Plus是广州丰田埃安知名品牌下第一款配用超快速播放新型电池的车系。
AION V Plus做为第二代商品，在车子作用、实际操作感受、作用扩展等层面均有了十分大的发展，坚信针对使用者而言它的设备感受及其出行方法层面也愈发健全。新能源汽车慢慢遭受越来越越多年青顾客的青睐，时尚潮流的造型设计、炫酷的技术武器装备、舒服的乘驾感受和适用的室内空间运用。AION V Plus日常应用全过程中，除开能搞好一辆车该有的“本分”之外，我更注重的是它可以为买车人及其家人们产生更多样化的生活习惯，更丰富的车辆应用方法，让它变成 有車日常生活多方面小助手。