小编觉得新能源汽车龙头股票，未来十年新能源汽车的龙头将会是特斯拉
汽车产业的迭代速度并不快，同时车商发布一辆新车需要经过相当长的一段时间，所以目前市场上的新能源车看似并不多，但其实，很多厂商都在我们看不到的地方默默发力。
特斯拉随着美国市场Model3逐渐开始交货，特斯拉在民用电动车领域终于又往前踏进了一步。而特斯拉在电动汽车领域已经沉淀了10多年了，自然在新能源汽车领域最为重要的一部分—技术是特斯拉最大的竞争优势。电池方面，特斯拉是市面上唯一一家使用18650 型三元锂离子电池的电动汽车公司，就电池层面，特斯拉的电池技术还是远远领先于其他厂商，同时通过建设超级电池工厂，特斯拉在电池的优势将进一步扩大。特斯拉的电机和车身设计也都属于全球顶尖水准，而最后小编觉得特斯拉尤为出众的是其自动驾驶的技术，其实新能源车未来势必会和自动驾驶技术相结合，而目前特斯拉仍然在迭代自动驾驶技术，而技术本身是最为成熟的自动驾驶技术。
传统厂商随着小鹏汽车，蔚来汽车等新能源厂商的诞生，我们不禁再问，我们所熟知的传统汽车厂商究竟在干嘛呢，答案是，他们在默默的发力。小编一直认为整车制造不是一朝一夕的过程，传统厂商在新能源汽车的技术积累也比我们想象中的多，奥迪的e-torn，宝马的i系列，奔驰EQ，沃尔沃的40.2等都是目前电动车领域的尖端产品。
小编并不看好互联网企业制造新能源车，因为整车制造的工艺需要相当长时间的沉淀，就连特斯拉也不是一朝一夕造出来的，而传统车企在新能源车的技术沉淀也比我们想象中的多，未来新能源汽车的龙头仍然会是这两类玩家。
废话不多，还是看数据吧！
A股历史上的Q1行情往往是2月上涨的概率最高，涨幅也最大。
而且从板块来看。
90%以上大概率上涨的板块分别为农林牧渔、计算机、纺织服饰、电器设备、医药生物、机械设备、通信、汽车、休闲服务、轻工制造、国防军工、公用事业、食品饮料、以及化工；
而70%~89%概率上涨的板块为电子、建筑材料、有色金属、商业贸易、建筑装饰、传媒、钢铁、交通运输、家用电器、以及房地产；
那么，从行业的涨幅来看。
元旦到春节出现回调的概率较高，有挖坑的嫌疑；
而对于春节到两会期间则是以涨多跌少为主；
板块方面。
春节到两会期间涨幅＞6%的有农林牧渔、建筑材料、计算机、电子、国防军工、医药生物、电气设备、通信等；
而涨幅在5%~6%的有轻工制造、化工、食品饮料、休闲服务、有色金属、传媒、机械设备、纺织服饰、家用电器等；
而在0%~5%的板块有汽车、公用事业、商业贸易、钢铁、建筑装饰、房地产、交通运输、非银金融、采掘、以及银行！
不过，这些也都是A股30年以来的一个平均值，并不能代表每一年！
所以，2021年到底那些板块和概念会在Q1走出来呢？
我个人比较看好的是医药，毕竟前期采集错杀严重，而如今疫苗落地，再加上“喝酒吃药”是历史上比较强势的品种，那么新的一年开始，不排除有机构布局2021年的吃药行情。
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000868安凯客车
宇通客车。强势。反弹有力。
新能源汽车股票龙头安凯客车:上海世博会指定用车
安凯客车（000868）公司是国内新能源汽车的领头羊之一，其纯电动客车亮相比利时车展，将有希望打开欧盟市场。公司的纯电动客车还成为2010年上海世博会指定用车。公司具备年产各类“安凯”、“星凯龙”品牌客车9000辆的设计生产能力。
值得关注
公司是国家定点生产高、中档， 大、中型豪华客车及客车底盘的大型企业，并在客车行业率先通过国家“3C”产品强制认证。公司主要产品有“安凯·SETRA” 、“安凯”牌系列公路客车、旅游客车、公交客车和系列客车专用底盘，产品囊括8米—12米。
安凯客车目前持有江淮客车60。61％的股份，成为江淮客车的控股股东。客车的产销状况良好，2010年将对销售模式与渠道进行调整。公司在2010年将在销售理念上进行革新，在销售渠道上进行整合，努力实现销售的突破。与传统客车相比，新能源客车成本较高，其中，全承载车身的成本在60万元左右，电机与电控系统成本为50万-60万元，销售毛利率与高档传统客车产品相当，在15％左右。
预计，待2010年公司与上海雷博的合资公司正式运营后，相关产品的毛利水平有望提升。据安凯客赵理想介绍：“安凯纯电动客车已经发展到第三代技术，是目前国内最先进的纯电动客车。第三代纯电动技术，动力采用磷酸铁锂电池+超级电容。由于采用全承载技术后整车车技术工程师更加轻量化，与同档次客车比，它有足够的空间来布置电池组。
从国内的机场客运服务到海外车展舞台，安凯新能源客车已经远远走在了行业的最前端。”
请 楼上的钱大师请看清楚了，福田汽车那里有什么新能源概念？只不顾是生产农用车起家的。
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好像福田汽车实力强点
