电动汽车充电原理图,电动汽车充电过程中可能会有哪些安全问题?

需要注意的问题: 首先,电池不宜过充、过放电动汽车充电原理图。

小编此前向有关方面专家了解过,电池过度充电和放电都会降低其使用寿命。过度充电会使电瓶发热,严重的话可能会引发自燃、爆炸等危险。而在行驶中,如果电量表指示红灯区域时,司机需要停止运行,尽快充电,否则长此以往,电池的损耗率会大大升高。据了解,一般蓄电池的平均充电时间为10小时左右,要控制好充电时间,如果电池温度超过65度时,应该停止充电。其次,最好每天都充电。对很多通勤上班族而言,可能两三天给车充一次电就足够了。然而,有专家建议,别图省事儿,每天都勤充电,这样就可以使电池处于浅循环的状态,更利于使用寿命的延长。最后,还应重视充电线两端插头接触不良的现象。接触不良就会导致插头发热,一旦发热时间过长就可能会出现短路现象,进而损害充电器和电瓶。所以,车主还需及时检查,及时更换接插件。当电动汽车起步、上坡时,要尽量避免紧急刹车、加速行驶,因为在此过程中会形成大电流放电,进而会对电池的性能造成损害。尤其是在载人的情况下,更需注意。在长时间停驶时,也有两点需要特别注意。第一,应避免亏电停放。电动汽车不同于传统汽油车,它对车辆停放的状态有自己的“独特口味”,“饿肚子”放太久再去使用,它就会“造反”了。原理是这样的,当亏电情况下停放电动汽车,电池很容易出现硫酸盐化现象,堵塞电离子通道,造成充电不足,电池容量下降。所以,电动汽车在闲置时,应保持其电量的活跃。第二,应定期深放电。当电动汽车快没电时,会自动出现欠压保护,但在此过程中,它的电压并不稳,还会忽上忽下,造成反复出现欠压保护的状态。所以这个时候,一旦再行驶,对其电池伤害会很大。所以,最好是定期对电池进行深放电,对其完全放电后,再进行完全充电,这样对电池就会起到很好的保护作用。

(1)充电机没有与动力蓄电池总成建立连接时,充电机经过自检后自动初始化为常规控制充电方式(可选择手动、IC卡或充电机监控系统操作方式)。充电机采用手动操作时,应具有明确的操作指导信息。

(2)充电机与动力蓄电池总成建立连接后,通过通信获得动力蓄电池总成的充电信息,自动初始化为动力蓄电池总成ECU自动控制方式(简称自动控制充电方式)。

充电机的充电效率和功率因数

交流输入隔离型AC-DC充电机的输出电压为额定电压的50%~100%,并且输出电流为额定电流时,功率因数应大于0.85,效率应大于等于90%。直流输入非隔离型DC-DC充电机的效率待定。

1.整流电路

整流电路由交流整流滤波、直流(DC)一直流(DC)变换(高频变换)器等元器件组成,其作用是从单相或三相交流电网取得交流电,并将其转换为符合要求的直流电。

2.调整控制及保护电路

调整控制电路采用PWM脉宽调制电路,它包括输出采样、信号放大、控制调节、基准比较等单元,其作用是对输出电压进行检测和取样,并与基准定值进行比较,从而控制高频开关功率管的开关时间比例,达到调节输出电压的目的。

3.功率因数校正网络

功率因数校正网络是充电机的重要组成部件,其功能是通过控制过程,使输入电流波形跟踪正弦基波电流,且相位与输入电压同相,以保持输出电压稳定和功率因数接近于1.0。

4.辅助电路

辅助电路包括手动调整、稳压电源、保护信号、事故报警以及通信接口电路等。

5.充电机控制管理单元(CPU)

控制管理单元(CPU)为充电机的顶层控制系统。电动汽车充电机在充电操作时,控制管理单元接受人工输入或其他设备的控制指令,控制驱动脉动生成系统的启动与停止,从而控制充电机的启动与停机,并可将充电机的运行数据进行显示或传输给上层监控计算机。

6.人机接口单元

充电机人机接口由按键和人机界面彩屏(或数码管)组成,具有计算机远程监控及电池充电控制等功能。充电机通过人机接口单元与充电站的监控网络接口通信,由监控后台机监视和记录充电站每台充电机的运行数据。修改每台充电机的运行参数,控制充电机的启动和停机。电动汽车的充电既可以由监控后台机通过通信接口对充电机进行控制,同时也可以由充电控制逻辑单元控制充电机的启动和停机。

另外,充电机的运行故障也是通过人机接口单元与充电站的监控网络通信,由监控后台机显示故障信息,并提供简单明了的故障排除指示。

7.远程通信接口单元

充电机(站)远程通信接口单元(Internet接口)作用是与电网调度通信网络接口,充电机(站)通信协议与电网通信协议统一,实现充电机(站)的远程监控及无人值守站数据的统一上传。

8.电能计量单元

充电设施和电动汽车用户之间的计量结费采用现场缴费和储值卡预付费等方式,推荐使用储值卡预付费方式。

电能计量装置应根据电能计量点的位置及充电设备的额定电流选取。电能计量装置配置如下:

(1)交流充电桩应选用智能电能表,安装在电动汽车与交流充电桩之间。

(2)电动汽车非车载充电机宜选用直流电能表计量,安装在非车载充电机直流输出端和电动汽车之间。

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2021-10-24

2021-10-24