几万纯电动汽车，新上纯电动车型，十几万买什么电动车好？

我家里有两部纯电动汽车，一部是北汽，一部是比亚迪几万纯电动汽车。作为两年以上电动汽车使用者，我来说说吧：

1.内饰。现在新上的能达到十几万的电动汽车，其内饰都是做的不错的，舒适型也是可圈可点的，毕竟很多老车企，已经有了很多年的造车经验，对车的内饰和舒适性有着不错的领悟；

2.动力。电动汽车的动力都要比传统燃油车要高，提速要快，这是基于电击驱动的原因，所以，基本上不用考虑电动汽车动力不足这一块。

3.续航。这是衡量电动汽车的大标准。两年前我买第一辆北汽时，续航最多二百多，大部分都是一百多一点。现在路面上行驶的电动汽车，基本上都是三百多起，多点的续航甚至能有五六百公里。试想一下，一辆传统的燃油车加满油，续航也无非就是四五百公里。所以现在纯电动汽车的续航已经完全能够和传统燃油车媲美了。

4.品牌。我个人比较倾向大厂大品牌。不是说新兴新能源车企不好，只是新车企，全国售后点少，不能满足一个用户对汽车售后的基本要求。虽然新能源车不需要什么保养之类的，但是总是感觉，身边有个这个品牌的4S店，心里踏实点！另外，真的怕现在互联网车企像当年的乐视一样……唉！不堪回首啊

对于纯电动汽车来说，续航里程一直都是一个痛点。而随着近年来各大车企不断的投资研发新技术，纯电动车型的续航里程也已经越来越长了，但是其中还是有不少注水的，宣传数据大于真实续航。

名爵EZS

EZS电池容量为44.5kWh,然而电池体积却比其他纯电动车要小，理论上讲更安全。NEDC综合续航里程为335公里，而实测却是380多公里。在电池更小的情况下，电能转化成动能的效率超过国内任何电动车型。

名爵EZS电动机是hair-pin发卡电机绕组技术，最大功率110千瓦，峰值扭矩350牛·米。EZS符合的标准包含欧标E-MARK、欧洲REACH、欧洲E-NCAP、美国UL2580等，能保障做工与安全性远超国内同级车型。这个标准合资电动车都达不到。

元EV535

元EV535 电池容量达到了53.22kWh的全新三元锂电池，拥有NEDC工况410km的续航能力实测370公里，比EZS要逊色一些。针对冬季续航衰减严重，EV535的保温功能，控制PTC水加热器给水道内冷却液加热，通过水道高温液体提升电池温度实现低温性充放电功能。

比亚迪元EV535新车内饰气味很浓，暴晒后更加浓郁，开窗通风也没有什么明显作用。老车主们表示可以用竹炭包、柚子皮、艾叶处理，过一阵感觉才会好一点。