电动汽车代步，老年代步车万亿级市场覆灭，被电动汽车兼并，未来到底如何发展？
91新能源电动汽车网
一一再谈老年代步车一一
感谢头条给我的机会电动汽车代步。我愿和大家共同商讨老年代步车的问题。为方便起见。我把老年代步车简称为老代车。
一，开场白：
第四次工业革命，促使中国工业化进程日新月异，经济的发展促进生活水平提高，进而激发了消费的潜能。这就是经济基础和上层建筑互动的哲理。
老代车的应运而生，它满足了老年人的愿望，体现了老年人的价值，是接地气的。是社会进步的标志。老代车不应是昙花一现的。
中国改革开放，是在前无古训后无经验的背景下，摸着石头过河的。它对待新生事物，采取先放后管的模式，在前进中纠错，在前进中优选，这是我党一贯的做法。老代车就是改革开放产物。它的范畴是服务于老年人出行代步。中国已进入老龄化社会，有3亿之多的群体，这部分人经历风风雨雨，一生辛劳，他们赶上了改革开放好年头，尝到了改革的红利。人老了腿脚不便，为出行方便他们接受了老代车的服务，这是好事。既然群众喜欢，我们就服好务，这是党一贯的教导。对于老代车这个新生事物，只能管不能砍，要用科学的管理，使这一新生事物走得更远，这样也就尊重了老年人的享受权和使用权。
二，老代车的涵义：
1，老代车是老年人出行、买菜、訪友、上下班、接送小孩的封闭式代步车。
2，老代车适用对象。55岁以上男士。45岁以上女士。
3，老代车不接纳55岁以下的男士和45岁以下的女士。
4，老代车是私家用车，不能用于非法营运活动。
5，老代车必备的被动性安全措施。如安全带，倒车影像，四轮碟刹，除湿，除雾等功能。
6，考虑老年人的年龄，反映，视力等问题，老代车体积不能大，速度不能高。
三，老代车的归属：
对于老代车问题，官方一味追究，老年人一味回避。到底如何评判车辆的属性，今大胆的放一炮。
1，老代车的体积。如把老代车做的和小汽车一样大，就失去了老代车的意义，必须和小汽车有区别。
2，老代车的速度。老代车速度必须低。它和小汽车的百米加速是无法比拟的。老代车必须是纯电动的。
3，以上两点是老代车所必须具备的。通常把燃油汽车称为机动车。老代车是用电力驱动，又是低速车，体积是燃油车的一半。因此把老代车称为轻型机动车。
4，燃油车驾照为C照。老代车就不能用C照了。为区别期间，引进Q照这个概念。 Q是轻的拼音字首。这个发明属于中国的专利。
四，Q照的管理：
1，年龄在55岁以上男性，45岁以上女性，志愿报取。
2，凡驾驶老代车者，必须有Q照和行驶证。
3，Q照的考取。根据老年人特点，可考核简单的交规及道路行驶。进行驻车，避让，调头等科目的考核。70岁以下笔试交规科目。70岁以上口答评判。
4， Q照的违规及后续相关处罚和 C照同。
五，老代车上牌管理：
1，老代车是轻型机动车，必须上牌，可挂蓝牌。
2，老代车必须参加强保一类的保险。
3，老代车行驶在慢车道
六，老代车的管理：
老代车按机动车辆管理办法执行。
2021年9月，国家可能出台老代车标准，广大供应厂家也要升级，门槛也要提高，要按汽车标准生产。届时老年人将会用上按国标生产的老代车。但是在9月份前，全国有大量的老代车存量，这是拥有老代车者的心病。建议国家用2019年电动车上牌的办法，给这部分老代车挂黄牌，以期自然淘汰。这样便于管理并改变交通现状。
七，老代车的技术标准：
1，据小道消息，工信部将于九月出台微型电动车国家标准。外部尺寸，长度≤3.5米，宽度≤1.5米，高度≤1.7米，质量≤750Kg，动力电池密度≤70Kw/Kg。不接受铅酸电池，用三元锂电或磷酸锂电，可以没空调，必须有除霜除雾的功能。
2，老年人心中的标准。
老年人年龄，视力，反应等有局限。心目中的标准是。
体积：长2.4w×宽1.3米×高1.6米。
速度：≤50KM/H。
重量：≤500Kg。
电机：3000w。
容量：150AH/72V，磷酸铁锂或锂电池。
安全措施：四轮刹车，安全带，暖风机，电风扇，倒车影像，座椅舒适，中控锁，电动门窗，
三门两座或小四座。
必须经过3C认证。
希望通过国家对微型电动车标准的认定，使老代车的前景更好，走得更远。
价格差距大的原因就是两个车完全不是同类车。虽然电动汽车/低速电动车原理都是一样的，但是具体方案与选材是完全不一样的。例如电动汽车的核心部件：三电，包括电池、控制器、电动机。低速电动车的三电系统与电动汽车完全不一样。
例如电池，低速电动车电池多采用铅酸电池，容量小，一般都是60V80ah左右，即使采用锂电容量也不会太大。电压低，车速低。控制器也是如此，功率小(几千瓦)，效率低。电动机与减速箱也是不同的东西。低速电动车更像玩具汽车，技术含量几乎没有，例如电动汽车的能量回收系统，低速车是没有的。低速车更像是摩托车变形车辆，制造标准也与汽车不一样。
电动汽车标准与汽车是一样的，整车指标也与汽车等同，安全系数、最高时速、功率等都与汽车接近动力甚至更强。电池组电压更高，500V以上。电池容量更高，25kwh以上。电机功率也更高，一般在45kw以上。大容量电池、大功率控制器、大功率电机才能保证车辆拥有正常汽车所具备的动力，功率大才能保证其更高的时速。
无论是空间、舒适性、动力，电动汽车都要完爆代步车。代步车生产标准还没有正式出台，因此大部分代步车都属于摩托车级别，安全系数非常低，设置制造的时候只考虑成本，安全是放在最后的。差价达到几倍，其性能也差很多。是没有办法直接对比的。