理想汽车第10万台车辆退出（理想汽车供图）
中国青年网南京市10月28日电（新闻记者朱程）28日，在理想汽车常州市加工厂，一辆墨绿色理想化ONE(配备|询价采购)（车系名字）拼装退出，它是这个造车新势力生产制造的第10万台车辆，在全领域集成ic紧缺的时下实属不易。在合影照片后，它将进到质量检验阶段，顺利的话得话，十多天后，它就能抵达顾客手上。
自2019年11月第一辆理想化ONE退出至今，理想汽车凭着这一款车系，在一众造车新势力中仅用708天就越过了“10万台”这一业内认可的热销门坎，在30多万元这一被诸多国际品牌占领的销售市场里创出一片乾坤，不但体现了中国消费理念升级蕴含的强劲机械能，也突显我国汽车产业的巨大进步。
精确自主创新开启新销售市场跑道
相对高度自动化技术的生产线每小時可生产制造25辆车，小到每一颗螺钉转两圈等生产制造数据信息都是会记下来，新汽车3个月千车设备故障率不上25，比大部分合资和流行豪华车品牌还需要低……在理想汽车常州市加工厂，细腻高效率的制造景色，令人难以想起是一家新汽车企业。
時间倒返回2015年。那时，中国新能源车产销量仅有33万台，还不如一些品牌汽车一年的销售量，但理想汽车创办人李想灵敏发觉了智能化和智能化系统产生的极大发展潜力。凭着先前在汽车网站自主创业时积攒下的資源，他打开了造成之途，并将眼光对焦在成長中的个人用户销售市场。
“许多 企业设计车时只关心驾驶人员，对家庭生活中的老年人，小孩不足高度重视。造一辆为自己和身边人用的车，是大家的初心。”李想说。
与众不同产品定位，让理想汽车的一些重要挑选 看起来不同寻常。
做为一款六座中大SUV，理想化ONE在最核心的动力装置上，沒有和同阶段此外几个造车新势力一样应用纯电关键技术，只是采用了增程式关键技术。
“这就好像是在充电电池上又装了一个移动电源。”理想汽车创始人兼首席总裁沈齐菲说，看起来“多此一举”的作法，身后是对国内新能源车销售市场的洞悉。“中国电池充电自然环境并不健全，大家把充电电池做得非常大，大城市出行时能够纯电行车，经济发展环境保护，当远行时，又可以给油发电量，这就防止了‘电池充电1钟头，排长队4钟头’的难堪。”
据了解，理想化ONE在纯电方式下续航力达188千米，纯电加增程的总里程数做到1080千米。值得一提的是，这套由理想汽车自主研发的增程系统软件，根据提升智能化发电量功能的手机软件逻辑性，让系统软件汽柴油合理性等好几个层面超出了同等级商品。增程方式下，理想化ONE一百公里综合性耗油量6.8升，耗能对比同等级汽油车减少近一半。
既有着贴近电瓶车的行车平稳性，又同汽油车一样便捷补能，销售市场对理想化ONE增程计划方案的认同从销售量上可见一斑。截止到2021年9月底，理想汽车总计交货量达88867辆，在一众造车新势力中稳居“第一梯队”。
现阶段，中国早已有好几家汽车企业跟踪发布增程商品，一条新能源车新跑道正逐步清楚。“下面好长一段时间，增程依然合乎我国国情，大家方案在2022年新车里配用新一代增程系统软件。”沈齐菲说。
不断自主创新达到消费理念升级要求
在理想化ONE的车里仪表台上，一组跨过主前座的较长显示屏现代感十足。尤其是正对着前座的显示屏，不但能够播放歌曲，还能够独立联接无线蓝牙耳机，是整车应用頻率非常高的硬件配置之一。但炫酷设计方案的身后，蕴含着很大的挑戰。
“为了更好地安全性，前座显示屏后边必须 集成化汽车安全气囊，交给气襄爆款的室内空间很小，业内没有人做了。”理想汽车产品研发适用高级副总裁汤靖说。根据多次实验，理想汽车根据在气襄外提升与众不同缓存层的设计方案，最后保证 气襄弹出来时的安全系数。
紧紧围绕个人用户持续上升的应用要求做产品研发，给予超过客户时下要求的商品和解决方法，理想汽车的实干精神，是它从猛烈的行业竞争中突出重围的“重要一招”。
“理想化ONE通过革新的智能座舱设计方案，在业内首先完成四屏和整车语音交互，服务项目家中的每一位客户，提高操作感受。”理想汽车商品高级副总裁范皓宇说。
语音交互系统软件是当今许多车系配置的作用，但传统式的车截智能语音系统只对于驾驶人员。理想化ONE配用了四颗话筒，能精准脱贫车里每一个旅客发音的部位，完成整车语音交互。伴随着新款车型的发布，旧款买车人也可以根据OTA（上空免费下载）技术性，得到“持续会话”“随意会话”等新作用，让车辆能依据使用人的命令，全自动进行溫度调整，车窗玻璃升降机等好几个调整。
人无我有，人会有我优秀的作用自主创新，让理想化ONE在侯车，旅程歇息等情景中，变成许多消费者的“影院”“休息区”。数据信息表明，在车子停止的状态下，理想化ONE客户人均每天会在车里待5钟头之上。持续累积的客户应用数据信息，也正确引导着理想汽车不断提升智能座舱有关作用。
为了更好地提高驾驶安全系数，理想汽车还根据中国芯片自研智能辅助安全驾驶系统软件，并在理想化ONE上完成硬件软件标准配置。现阶段，理想化已组织化了500余名的精英团队科技攻关下一代辅助驾驶技术性，不断提高系统功能和应用感受，预估在2022年发布的更皮内瘤新款车型上完成运用。
系统软件自主创新突显发展劲头
10月23日，理想汽车佛山市，郑州市，常州市三家自营零售核心开张，关键做车辆展现，市场销售等作用。目前为止，理想汽车早已合理布局158家自营零售核心，遮盖85个大城市；售后维修服务核心及受权钣喷核心223家，遮盖165个大城市。预估到今年底，理想汽车零售核心将提升200家。
理想汽车数据加密线下推广营业网点的身后，拥有我国新能源车销售市场快速成长的助推。
中国汽车工业协会数据信息表明，2021年前九个月，中国新能源车市场销售达215.7万台，同比增加1.9倍，新能源车占新汽车销售量比例做到11.6%。
“大家觉得，新能源技术新能源客车市场渗透率超20%的零界点将迅速来临，这代表着就算跨出‘10万台’门坎也寂然无忧无虑，将来品牌汽车将愈来愈集中化。”沈齐菲说。
解决挑戰，理想汽车一直在提升传统式商业运营模式。
在营销模式上，理想汽车选用有别于传统式汽车4S店的特许加盟方式，不仅能近距能够更好地服务项目顾客，更因为砍来到零售商，使商品商品流通阶段的成本费从传统式汽车企业的30%减少为10%上下，将可以出去的钱变成更强的配备，设计方案，来提高顾客应用感受。在车系性能上，有别于传统式汽车企业一款车系有多种多样配备，多种多样价钱，理想化ONE在保存车体色调等人性化选项的与此同时，只发布一种配备，一个价钱，让每一位客户享有高新科技产生的便捷性，与此同时有利于降低顾客管理决策成本费，提高公司产品研发和生产率。
理想汽车也在加速融合自主创新链和全产业链。
在常州市，理想汽车将发挥好本地生产制造优点，持续数据加密供货互联网。现阶段，理想化ONE 90%之上的零部件都能够在加工厂半经200千米内得到，将来，理想汽车还将再次向常州市引入经销商，引进新款车型，来提高生产制造质效。于北京，理想汽车则再次发挥好招商引资优点，提升优秀人才吸引幅度，增加研发投入。据了解，2021年，理想汽车研发投入将超出30亿人民币，同比增长率170%。将来3年之内，理想汽车研发支出将实现每一年60亿人民币。（完）
来源于：国际在线