都2021年了，仍在说纯电动汽车出不去出远门吗？搜狐汽车·E电园带你去一场轻松自由的纯电动车翠绿色之行。在此次的主题活动中，大家可能和几款纯电动汽车型一同踏入探索古鎮之美丽的旅程，在赏析美丽风景的与此同时体会评测各车系的真正续航力，给你认证时下新能源汽车的续航力整体实力。
[ ·1· 车系详细介绍 ]
最先来和我们介绍一下参加这次主题活动的车系，他们分别是几何图形A(配备|询价采购) Pro，2019款几何图形A，及其byd秦PLUS EV(配备|询价采购)，广州丰田埃安AION S PLUS，R车辆ER6(配备|询价采购)。挑选 这几种车的因素是他们都是10-二十万元区段纯电动轿车的象征性商品，NEDC里程数相仿，也是最合适个人用户的纯电动汽车之选。
有关本次参与检测的5款汽车的主要主要参数大家都放到报表中了，大伙儿能够自主查询。可以说在2021年，该等级车系的NEDC续航能力早已广泛超出了500km，而头顶部的几种车系乃至做到了600km的NEDC续航力水准，现如今清除续航力焦虑情绪确实不会再是一句空谈。
此外，有趣的是参与大家这次主题活动的2019款几何图形A是一台行车里程数超出30万千米的旧车，在通过这般高韧性的应用后，其续航力主要表现还能不能做到比较满意的水准呢？也使我们翘首以待。
[ ·2· 主题活动线路及检测工作状况详细介绍 ]
大家从坐落于北京市的搜狐媒体商务大厦考虑，前去古北水镇在通过一晚的修整和游玩后，第二天开车打开極限续航力检测之行，由古北水镇考虑，回到搜狐媒体商务大厦，在纪录各车数据信息后前去搜狐汽车·E电园基本续航力检测终点站园博园国网电动车充电站。从该连接点逐渐，大家将对于每辆车不一样的剩下用电量设计方案目的性线路，最后将车子用电量彻底跑干并回到园博园国网电动车充电站。
在此次检测中，大家的核心理念是尽可能仿真模拟日常安全驾驶情景，因此每辆车的车里乘客为2-三人，中央空调维持23度，致冷打开，性能模式层面大家都没有为了更好地追求完美长续航力而打开经济体制或增加动能回收利用幅度，一切条件均仿真模拟日常应用情景。
[ ·3· 極限续航力检测考试成绩 ]
通过二天的繁忙检测，大家完成了对5辆车的基本检测，下边大家一起来看看每辆车的主要表现。最先就是我们最在意的極限续航力考试成绩。在该一部分，几何图形A Pro以较大优势拿到了排行榜榜首，实际上 测里程数做到了541.6km，要了解这也是在检测道路大多数为高速公路的前提下所测出的考试成绩，日常大城市代步出行应用得话，里程数也许还会继续更长。
与几何图形A Pro同是600km续航力等级的byd秦PLUS EV及其R车辆 ER6主要表现就相对性一般了，与几何图形A Pro拥有十分明显的差别。此外，2019款几何图形A最后351.3km的评测续航力考试成绩能够说成令人眼前一亮，一台行车超出30万千米的旧车可以和全新的广州丰田埃安AION S Plus做到同一续航力直线确实让人意外惊喜。
几何图形A Pro可以有这么出色的续航力主要表现离不了大容量锂电池组的协助，几何图形A Pro配用了赣锋锂业70kWh高容积，密度高的三元锂电池，给那样一台紧凑型轿车加上这般大空间的充电电池也为其续航力主要表现奠定了不错的基本。
[ ·4· 续航力准确度排行榜 ]
除开续航力的平方根之外，续航力准确度也是评定一台车续航能力是不是优异的核心指标值，在该排名中，几何图形A系列产品车系的主要表现一样平稳。几何图形A Pro以90.3%的续航力准确度再度拿到总冠军，而2019款几何图形A也拥有着达到85.7%的续航力准确度，充分证明了几何图形A系列产品车系充电电池有着极好的耐用性。
在别的三款车系中，byd秦PLUS EV充分发挥平淡无奇，贴近80%的续航力准确度做到中等偏上，而广州丰田埃安AION S Plus及其R车辆ER6的体现就不尽人意了，小于70%的续航力准确度针对日常应用还有一定危害的。
[ ·5· 均值能耗排行榜 ]
几何图形A系列产品车系确实有着出色的综合整体实力，在均值能耗一部分，两部几何图形A系列产品车系再度拿到前两位，而R车辆ER6的主要表现不佳，做为一台紧凑纯电动汽车，均值能耗超出17kWh/100km，能耗控制力较弱。
几何图形A Pro配用了市场领跑的高效率三合一电驱系统软件，三合一电驱系统软件的配用除开可以进一步节省室内空间之外，与此同时还使系统软件最大高效率超过了93%，高效率的电驱系统软件令车子在耗能操纵上拥有领跑同等级车系的主要表现。
此外，BOSCHiBooster动能回收利用系统软件促使几何图形A Pro可以在制动系统阶段灵活运用动能回收利用系统软件降速，将制动系统方式中多余的卡路里消耗都回收利用并再次运用，相互配合ESP HEV作用，车子动能利用率贴近100%，进一步加不断航整体实力。
[ ·6· 电池充电速率排行榜 ]
在电池充电检测阶段，大家检测了5款车系在国网60kW直流电快速充电桩上的三十分钟电池充电量，这也是现阶段目前市面上拥有量较大 的汽车充电桩之一，比较迎合大伙儿的日常应用情景。通过检测后，大家可以见到，几种车系的三十分钟电池充电量都在19kWh上下，总体差别并不大
值得一提的是，几何图形A Pro搭载了ITCS3.0充电电池智能温控智能管理系统，该操作系统具备高溫制冷 超低温预加热作用，可保证 车子时时刻刻处在最好运行状态。因为现阶段北京气温适合，这一作用的竞争优势并不是十分突显，但到严寒的冬天，该体系的存有可以合理提升车子在超低温自然环境下的电池充电高效率以其耗能主要表现。经历2天的检测和出行，在采访北京郊区最美丽古鎮的与此同时，我觉得几何图形A系列产品车系也用高冷的情况向我们说明了，要想去到更远的地区不一定非得靠汽油车，一台充足出色的纯电动汽车也可以带来你极好的交通出行感受。