2021年10月28日，第十万台理想化ONE(配备|询价采购)在理想汽车常州市产业基地宣布退出，与此同时理想化ONE也变成 第一个单款提升十万台生产制造的造车新势力商品。
理想汽车创始人兼首席总裁沈齐菲表明：“理想化ONE仅用708天便完成十万台的生产制造，意味着销售市场针对理想化ONE产品力的全方位认同，也意味着理想汽车完成了产品研发生产制造管理体系，市场销售保障体系和供应链管理管理体系全传动链条工作能力的认证。将来，大家将再次坚持不懈‘造就挪动的家，造就温暖的家’的知名品牌重任，将理想汽车打造出变成 我国家庭车的优选 知名品牌。
据了解理想汽车可能发布下一代增程电动式服务平台X服务平台上的第一款商品——全规格奢华增程式电动式SUV，并于2023年在X服务平台上发布此外2款SUV。2021年年之内，理想汽车将根据OTA，宣布向客户消息推送NOA导航栏功能。
不上2年時间，只靠一款增程品类干得十万辆，更新了新造车纪录。其身后的原因是销售市场的清楚精准定位，群体的精确掌握，商品的很多配备，但另一方面由于仅有一款车能够 卖，非常容易多管齐下办大事儿，全企业只卖一辆车，这类专注的能量是不可估量的。
做为一辆三十万左右的豪华车型，持续5个月卫冕中国中大SUV车系的销售量总冠军，这过去也是没产生过的事儿。
知名品牌往上，国潮品牌兴起早已是一股无法阻挡的发展趋势，摆脱国际品牌垄断性的奢华销售市场有很多缘故，但大致是大家当地公司生产量的提升，对知名品牌和品质的规定提高，更能掌握人民要求和造成心态共鸣点，与此同时随着中国顾客的消費技能提升，这么多年国家发展面临的文化强国不会再盲目跟风国际品牌。