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国内资讯：
1.4.0 系统发布，极氪 001 累计交付破 7 万辆
2.拓展海外市场，蔚来与马士基签署合作协议
3.腾势汽车与腾讯 SSV 达成战略合作
4.蜂巢能源发布龙鳞甲电池，续航超 800 公里
5.投 20 余亿元，亿纬锂能总部研发中心落成
国外资讯：
1.特斯拉得州工厂周产量提升至 3000 辆
2.推进新融资，法拉第未来明年 4 月交付 FF91
3.洽谈细节中，特斯拉新工厂或落户墨西哥
1、4.0 系统发布，极氪 001 累计交付破 7 万辆
今日，极氪汽车官宣，极氪 001 累计交付量突破 7 万台。
同时，ZEEKR(配置|询价) OS 4.0 系统也正式发布，系统在交互体验和视觉设计上全面焕新。
ZEEKR OS 4.0 使用全新视觉 UI 设计，应用图标、icon 图标均有变化，并新增了3D 动效和深色/浅色模式自定义功能。
交互层面，ZEEKR OS 4.0 带来了全新 3D 场景视觉，支持车门、后尾门、充电口盖、后视镜折叠等八项功能快捷操作。
桌面新增 4 张快捷卡片，对行程、导航、多媒体和自定义常用应用进行便捷显示。
续航层面，由于热管理系统和智能驱动系统的优化，极氪 001 的 CLTC 续航里程提升了 6-10km。
充电层面，新增低温充电静态电驱加热功能，可在低温环境充电时让电池暖得更快。此外，座舱前排空调出风口新增独立控制功能。
官方表示，ZEEKR OS 4.0 系统将于近期向用户全面推送。
2、拓展海外市场，蔚来与马士基签署合作协议
今日，蔚来与马士基正式签署合作协议。
据悉，在过去的半年里，马士基集团与蔚来的合作涉及售后配件与换电站等大型设备的海运、陆运、关务等领域。
未来双方还将共同探索包括国内货物集散中心、订单管理、库存管理，以及国外备件与电池储能库在内的全链条管理与服务合作。
目前，蔚来在海外包括挪威、德国、荷兰、瑞典、丹麦等国家建立销售和服务体系，覆盖全球超 300 个城市的用户。
按规划，到 2025 年，蔚来计划为全球超过 25 个国家和地区的用户提供服务。
3、腾势汽车与腾讯 SSV 达成战略合作
今日，腾势汽车官宣与腾讯 SSV 达成战略合作。
根据协议，双方将聚焦新能源汽车出行、碳普惠、碳中和知识体系普及、环保公益等领域，结合车企与互联网公司双方优势开展创新项目合作，共同传播及推广碳中和相关项目。
此外，双方将围绕生活出行领域共创优质内容、共建公益项目并联合传播推广。
4、蜂巢能源电池日发布龙鳞甲电池，续航超 800 公里
12 月 15 日，蜂巢能源在常州举办第三届电池日活动。
发布会上，蜂巢能源全新一代「龙鳞甲电池」正式发布，并从即日起接受全球预定。
官方表示，龙鳞甲电池应用热电分离、空间功能集成设计等技术实现了单体安全和系统安全提升，同时还兼具长续航优势，其磷酸铁锂版本可使电动汽车的续航突破 800 公里。
据悉，该电池将陆续搭载到 2023 年量产车型，包括 2023 年 10 月份量产的一款 SUV 和 2023 年 10 月量产的一款轿跑。
5、投 20 余亿元，亿纬锂能总部研发中心落成
12 月 15 日，亿纬锂能总部研发中心在惠州正式落成。
总部研发中心投入资金 20 余亿元，建筑面积 14.5 万平方米。从 2021 年 8 月开工动土到 2022 年 11 月建设完成，总耗时 16 个月。
中心内设动力电池研究院、电池系统研究院，内设电性能测试中心、安全测试中心、研发实验室等，覆盖圆柱电池、方形电池、模组、BMS、储能系统等产品的精密检测和分析。
在线上发布会中，亿纬锂能发布了大圆柱电池、「π」电池系统、锂金属二次电池，固态及钠离子电池、氢能技术等新技术新产品。
新一代大圆柱电池能量密度为 350Wh/kg，可实现 9 分钟超快充，目前已累计制样超 50 万颗，整体优率达到 92%。
「π」电池系统在 CTP 集成技术基础上，应用高效复合新型材料和新型胶黏剂，「π」电池系统减重 10%，能量密度为 260Wh/kg。
大圆柱钠离子电池基于层状氧化物正极和硬碳负极，以 C40 铝壳为载体，比能量可达 135Wh/Kg，10C 下容量保持率高达 90%，-40℃ 仍能正常工作，循环 2500 次 80% 容量保持率。
1、特斯拉得州工厂周产量提升至 3000 辆
今日，特斯拉官宣，其得州工厂周产 Model Y(配置|询价) 达 3000 辆。
按目前的生产速度推算，该厂一年的产量将达到约 15.6 万辆。
上周，有媒体报道称，马斯克指派特斯拉中国部门负责人朱晓彤到美国运营得州工厂，以提高该工厂的产能。上周朱晓彤已前往得州奥斯汀，并带去了一支工程团队。
按规划，特斯拉计划得州工厂每年可生产 50 万辆 Model 3 和 Model Y。此外，还计划在 2023 年在该厂生产 Cybertruck 和 Semi。
2、推进新融资，法拉第未来明年 4 月交付 FF91
今日，法拉第未来宣布，预计 2023 年 3 月底在 FF 的制造工厂 「FF ieFactory California」开始量产 FF 91 Futurist，并在 2023 年 4 月开启交付。
同时，公司正与投资者讨论高达 1.7 亿美元的额外资金，以支持新车量产。
法拉第未来表示，目前已收到现有投资者 3000 万美元具有约束力的意向书。
FF91 于 2021 年 7 月开启预订，截至 2022 年 11 月 17 日，共收到 369 份预售订单，较半年报公布的数字减少 30 单。
财报显示，今年第三季度，法拉第未来的运营亏损约为 8100 万美元，净亏损约为 1.03 亿美元，较去年同期 3.04 亿美元的净亏损额有所收窄。
今年前三季度，累计净亏损3.98亿美元，同比减少约 7.88%。自 2014 年成立以来，法拉第经营活动持续产生现金流出。
截至 9 月底，公司已累计亏损约 33 亿美元。
3、洽谈细节中，特斯拉新工厂或落户墨西哥
据外媒报道，特斯拉和墨西哥新莱昂州正在敲定在该州汽车走廊建造工厂的计划，该计划预计于 2023 年初公布。
该汽车走廊是起亚汽车和通用汽车的装配厂所在地，此外，新莱昂州与美国德州接壤。
据知情人士透露，新工厂将落地新莱昂州首府蒙特雷，工厂土地已完成收购，预计于 2023 年 1 月初完成投资准备工作。
但目前在当地公开文件中并未找到土地出售的记录。
此前，新莱昂州州长 Samuel Garcia 曾暗示，该州将迎来创纪录的商业投资，但受到保密协议的约束，需要对细节保密。
对此，特斯拉和新莱昂州媒体办公室均未作出回应。
