V选| 冬天掉电严重?五款长续航电动车型帮你解忧 | 华南国际车展

【导读】虽说电池技术和质量持续改善,但仍有很多寒冷地区车主的爱车容易出现掉电情况。冬天电池不耐用、充电速度慢都跟温度有关。针对于此,编者从即将开幕的广州年度收官车展——2022华南国际车展暨新能源智能汽车展览会中,挑选了五款大容量长续航电动车型推荐给大家。

比亚迪海豹

厂商售价:20.98-28.68万元

纯电续航:550/650/700km

与王朝系列的中国古风范不同,比亚迪海洋系列在设计上走另一条路——时尚的现代感,海豹是其中的翘楚。低趴的造型,优雅、圆润的线条,让车身自带更强运动风格,并拿下0.219Dd的超低风阻系数。

海豹集比亚迪3.0平台大成于一身,搭载CTB车身一体化电池包,呈现整车重心更低、车身刚性和抗扭能力更强,底盘操控性也增强。

长安深蓝SL03纯电版

厂商售价:18.39-21.59万元

纯电续航:515/705km

这款基于长安EPA1纯电平台打造的中型轿车,采用后轮驱动,提供了增程版、纯电版和氢能版三种动力选择。其中纯电版搭载160kw和190kw电机,峰值扭矩均为320N·m,电池容量分别为58.1度和79.97度,综合续航515km和705km。

作为长安深蓝系列首款车型,SL03造型动感,采用溜背车尾、隐藏式门把手、无框车门等,风阻系数仅为0.23Cd。其长宽高分别为4820/1890/1480mm,轴距2900mm,相比我们熟悉的Model 3大了一圈。

零跑C01(配置|询价)

厂商售价:19.38-28.68万元

纯电续航:525/606/630//717km

作为零跑汽车C平台继SUV C11后的第二款车型,C01采用CTC电池底盘一体化结构,90kwh超大容量电池,两驱版续航可达717km。新车围绕智能驾驶、智能座舱、智能动力,构建了智能汽车完全体的全域自研研发系统。

零跑C01采用贯穿式前大灯和尾灯,车身呈现溜背设计,线条柔和舒展,风阻系数0.226Cd。车内配智能三联屏,内置高通SA 8155P数字座舱芯片,搭载科大讯飞3.5代语音识别系统。

AION Y(配置|询价) Plus

厂商售价:13.76-20.26万元

纯电续航:510/610km

作为AION Y的升级款,该车标配150kw电机,推出6款车型,其中70版CLTC续航510km,80版CLTC续航610km。

跟AION Y相比,该车新增了“小确杏”外观配色和“零蕉绿”内饰主题,贯穿式尾灯造型更加狭长,年轻化氛围更进一步。内配14.6英寸中控屏,支持“对战室模式”“KTV模式”多种座舱情景,大空间依旧是优势之一。

哪吒S(配置|询价)纯电版

厂商售价:24.58-33.88万元

纯电续航:650/715km

哪吒S最吸引人的,是提供增程、纯电动两种动力选择,以及动感的外观造型,风阻系数0.216Cd。

哪吒S采用双腰线设计,车尾采用当下流行的贯穿式尾灯,其长宽高分别为4980/1980/1450mm,轴距2980mm。内配17.6英寸中控屏+12.3英寸副驾驶娱乐屏,与AR-HUD、全液晶仪表组成四屏联动。而车内一大看点,是配备了全景天幕,最大透光面积1.9㎡,能隔绝85%热量、99.9%紫外线。

2022-12-15

2022-12-15