作为十月份最重磅的消息莫过于特斯拉降价，并且降价的价格将会一直持续到今年年底，所以说，很多想要购买特斯拉的消费者会更加毫不犹豫的购买特斯拉，特斯拉的降价也定会抢夺一部分的国产新能源车型的市场，就比如说最受影响的则是小鹏汽车。
但是面对着如此强劲的对手在降价，国产很多新能源接二连三的宣布涨价。比如早早就完成今年任务的比亚迪，在11月23日，对旗下的王朝，海洋车系以及腾势品牌进行调价，涨价幅度为2000~6000元不等。在消息发布后不久，在11月30日，广汽埃安也宣布旗下车型将会涨价3000~8000元，涨价幅度直接超越了国产新能源的龙头老大——比亚迪。
广汽埃安作为11月新能源销量排行第二位，比亚迪作为11月销量排行第一位，两家车分别宣布涨价，那么距离其他车型涨价离我们还会远吗？
面对着涨价，两家品牌涨价的原因都是因为车辆购置税补贴政策即将退出，所以对自己的车型进行大面积的涨价，除此之外，还有另外一个原因，在今年的下半年，电池的原材料价格大幅度上涨，不仅仅是比亚迪和埃安两家车企承受不住电池原材料的成本问题，其他车企同样面临着这样的问题，所以说其他车企涨价也是板上钉钉的了。
不过两家车企也都表示，2023年1月1日前交付定金的消费者将不受此次涨价的影响。
对于涨价这件事，买过车的车主肯定是希望它涨价的，没有买过车的车主和即将买车的车主，希望他一降再降。而如今的车企，面对着竞争如此之大的新能源市场，并没有那么大的底气涨价，毕竟现在的新能源市场，品牌过于多，只要你敢涨价，我们就可以选择第二家品牌代替，就像特斯拉降价一样，受直接影响的就是小鹏汽车，10月份和11月份仅有6000辆左右的销量。尤其马上到了年底，各大车企也都会想方设法的去完成自己的销量任务，所以说其余的车型涨价的可能性已经不是很大了，等到明年年初的时候涨价很有可能，所以说没有买车的消费者也不用过于担心。