作者｜yy
来源｜极果编辑部
还记得早在2020年的时候，奔驰就官宣了国产奔驰卡车计划，在当时可吊足了大家的胃口。#汽车科技要闻#
而奔驰的动作也堪称是神速，从2020年9月开始新厂房改造，到今年9月23日第一台产品下线，再到如今，已经和大家正式见面了！
近日，梅赛德斯-奔驰首台国产重卡——阿克托斯正式上市，新车共推出8款车型。
作为奔驰商用车领域最具代表性的旗舰级产品，阿克托斯从诞生之初就引人注目，自1996年面世至今先后获得五次国际卡车大奖（第一代的1997年度、第一代一次中期改款的2004年度、第一代二次中期改款的2009年度、第二代的2011年度、第二代中期改款的2020年度），实力得到了全球范围的认可。
俗话说得好：“真男人就该开重卡”！下面就带大家趁着热乎劲看一下这台万众期待的热门卡车。
早在最初，奔驰官方就表明国产化的卡车将会根据中国市场的需求和特点，生产具有国际同步品质的中国市场专供车型。也就是真正的“中国制造，专属中国”。
在外观方面，此次上市的国产奔驰阿克托斯，整体上延续了海外第五代车型的设计风格。
既然是一辆重卡，那么造型必然得“豪横”，新车在前脸部分采用了十分方正的车头，大尺寸的进气格栅使用带有镂空元素的装饰板修饰，并搭配中央的大尺寸奔驰LOGO，辨识度、高端感十足。
不过与海外版本不同的是，国产奔驰阿克托斯取消了前进气格栅最下层装饰板，同时翻转隐藏式前格栅踏板也被调整为固定式。
在配置上，新车大灯组拥有LED组合大灯，同时远近光灯带有透镜。LED日间行车灯与大灯上部轮廓贴合十分紧密，无论在在白天和夜晚都很有辨识度，很远的距离下对方就能看出这是一台阿克托斯。
接下来咱们再来看看车内，国产奔驰阿克托斯配备的宽体版StreamSpace驾驶室宽度达到了2500mm，长度及高度达到了2300mm，车内空间非常大气。
为了在休息时营造温馨舒适的环境，内部还通过不同配色的内饰区分工作区和生活区，并配备LED环境氛围照明系统，使得驾驶环境更舒适。
作为多媒体驾驶舱，交互式多媒体控制台当然必不可少，新车采用12.3英寸的全液晶仪表盘，取代了传统的组合式仪表，不仅更有科技感也更实用。
顺带一提，新车支持选装原车驻车空调系统，调查显示，长途卡车司机一年中80%的时间都在路上，47.4%的司机会选择在车里过夜，而原车空调不仅油耗很高，还容易磨损发动机，所以驻车空调非常符合国情，当然了，想要在这台车上使用，就得多花点钱。
作为一辆重卡，安全性能也要放在首位去考虑，而在这方面的设计上，国产奔驰阿克托斯的表现完全做到了拔尖水平。
在基础配置上，新车拥有多功能方向盘、一键启动、电子手刹、电子后视镜等功能，为驾驶者的行车安全提供保障。
不仅如此，新车对FCWS、LDWS、ESP等安全配置进行了标配，可选第五代主动辅助制动系统（ABA 5），它可以在接近静止和移动的物体且判断到危险时执行紧急制动，并在一定条件下对行人进行部分或全部制动，这样能大大提高驾驶者的安全性。
同时，该车还可选装全新开发的第二代主动驾驶辅助系统（ADA 2），可主动地帮助驾驶员确保车辆在既定的车道内行驶，并自动控制加速、转向等功能，并与前车保持设定的距离。
ADA 2主动辅助驾驶系统可以自动地协同奔驰的ABA 5。这套系统很适用于那些需要长时间集中注意力的长途驾驶员，尤其是在距离长且路况较为简单的情况下，能让驾驶员变得更加轻松。
在驾驶环境考量上，新车还会提供自适应巡航、盲区监测、安全气囊、前碰撞预警、车道偏离预警等，可谓是应有尽有。
作为运输的主力，动力方面也丝毫不拉跨，国产奔驰阿克托斯将根据车型会搭载最新一代OM471柴油发动机，这是与欧洲同步的全球领先的发动机产品，覆盖了420至530马力段，与之相匹配的是梅赛德斯PowerShift 3 12挡AMT变速箱，比同类车型节油14%。
同时还有车型搭配专属康明斯发动机、采埃孚AMT变速箱，动力覆盖410到580马力，比同类车型节油8%。
至于驱动形式，新车将提供6X4、6X2以及4X2三种供用户选择。
官方表示，在五年行驶160万公里的条件下，两种动力配置重卡运营成本，分别低至每公里5.8元和5.9元，同时5年后，二手车残值还能比同类车型高出数万元。
在底盘配置方面，新车表现出极高的水平，首先标配前后盘刹，具有制动响应迅速，制动热衰减稳定等优势，其次新车的后桥还标配了空气悬架，使得行驶体验更加平稳。
最后在价格方面，8款车型的售价区间为51.88-69.98万元，其中包含有Actros和Actros C的尊享版、优享版、智享版及专享版，这个价格，可以说几乎让买国产高端卡车的客户踮脚就能够着。
另外值得一提的是，据悉梅赛德斯-奔驰卡车国产重卡的销售服务网点到2022年底将达到100家，基本覆盖省会城市和物流枢纽城市。
如今“擎天柱”已经走进现实，大家觉得这款国产奔驰能否在高端物流市场掀起惊涛骇浪呢？