12月13日，花房集团正式登陆港交所，“红衣教主”周鸿祎的第4个IPO来了。时间只过去了几个小时，吉利公告称极氪(配置|询价)已申请在美国进行IPO，手里已握有7家上市公司的李书福，一旦极氪上市成功，有望成为第八家。
两人都是投资狂人，所处行业不同，不做单纯数字对比。吉利汽车12月13日下午16点34分发布公告，称极氪已于美国纽约时间12月7日按保密基准向美国证交会递交可能进行首次公开发售的注册声明草拟本。
此公告意味着极氪登陆美资本市场消息已坐实。距离吉利控股10月底公告，建议分拆ZEEKR Intelligent Technology Holding Limited（极氪）并将其独立上市，只过去了一个多月时间，可见对于极氪上市的推进速度之快。
就在双12当天，就有媒体报道称“极氪汽车正寻求通过美国IPO筹资逾10亿美元”，对此消息，极氪汽车回应称“不予置评”。而时间只过了一天，消息便得到了证实。如果极氪能顺利过关，将创造新造车公司最短上市时间的记录，不到2年时间。
此前，蔚来、小鹏、理想、零跑分别花了约4年、6年、5年7年时间。同时，如果极氪顺利赴美上市后，意味着也可能采取类似蔚小理的做法，继续回港进行二次上市。对于新造车公司来说，解决资金问题至关重要。
除了极氪之外，广汽埃安、东风岚图都已完成了A轮融资，阿维塔也在蠢蠢欲动，哪吒还在为赴港IPO苦苦支撑。极氪在2021年8月完成5亿美元Pre-A轮融资，投资者中不乏宁德时代、英特尔资本这样的大玩家。
极氪成立于2021年3月，共有2款车型极氪001(配置|询价)、极氪009在售，极氪001于2021年10月开始交付，截止今年11月底，已累计交付66611辆，近两月月交付连续破万，助力极氪完成今年销量目标。极氪009将于2023年1月正式交付。