随着汽车电气化的发展，新能源车型已经成为“大势所趋”。前不久，各大新能源车企都递交了自己11月份的销售答卷，其中广汽埃安卖出了27865台，同比增长91%，成绩比较亮眼。这样的成绩也得益于其丰富的产品矩阵，旗下车型包含AION S(配置|询价)、AION Y(配置|询价)和AION V(配置|询价)等。
相对于AION S和AION Y来说AION V的定位更高，价格也更高一些，目前在售共有12款车型，续航里程根据配置不同分别为500、600和702公里，官方指导价为18.76万-26.98万元之间。那么作为更高端的产品AION V的综合产品力到底如何呢？我们以售价18.98万元的AION V 2023款 Plus 70 智领版 三元锂版本车型为例（以下简称AION V），一起来了解下。
从外观造型来看AION V的设计比较有时尚感。前脸采用封闭式进气格栅的设计彰显其纯电车型的身份，车头两边的大灯组采用分体式设计，内部光源呈箭羽状，辨识度颇高，并全系标配LED大灯以及自动大灯等配置。
从侧面来看，车辆的线条比较流畅，搭配隐藏式门把手的设计具有不错的时尚气息，另外也能进一步优化风阻系数。尺寸方面，长宽高分别为4650x1920x1720毫米，轴距为2830毫米。
尾部造型比较简洁，配备有小型扰流板搭配车顶的行李架进一步强化其SUV属性。尾灯则采用分体式设计和前大灯相呼应。
内饰方面采用对称式布局，整体风格简洁大方，散发出浓浓的居家感。车内并没有配备电子档杆，而是采用了怀挡的设计。中控台上15.6英寸的悬浮式大屏比较吸睛，内置智能车机系统，支持在线导航、语音识别控制系统、车联网以及OTA升级等功能，增加了用车的便捷性。
另外，车机显示的内容足够丰富，语音识别也支持分区域唤醒识别和连续性语音识别功能，对车内乘员来说比较友好。
在安全配置方面，车辆配备主动式DMS疲劳检测功能、多个安全气囊、车身稳定系统、陡坡缓降、驻车雷达等配置能给用户提供足够的安全感。除此之外车辆还搭载360度全景影像、自适应续航以及全速域自适应续航等功能，增加了驾乘的安全性。
AION V提供5座/7座可选，我们体验的这款车型采用的2+3的5座布局。得益于2830mm的轴距，让车辆在乘坐空间上相比同级车型有较大的优势。无论是前排还是后排都有足够充足的余量，带来更好的乘坐舒适性。
储物空间上，AION V的后备箱开口较大，取放行李比较方便。同时内部空间也比较平整，空间表现也不错，能够轻松满足一家人出行的行李装载需求。另外车辆还配备电动后尾门以及电动后尾门位置记忆功能，进一步增加了使用的便利性。
动力方面这款AION V搭载的是一台前置永磁/同步电动机，电动机总功率为165kW，总扭矩为350N·m。电池方面搭载容量为69.9kWh的三元锂电池组，续航里程为500公里，能够满足城市代步和周边出行的需求。同时车辆也配备有快充功能，快充模式下充满80%左右的电量只需30分钟左右。值得一提的是车辆采用的三元锂弹匣电池，带有电池温度管理系统，整体的安全性较高。
写到最后：
综合来看这款AION V 2023款 Plus 70 智领版 三元锂版本车型的整体表现是不错的，都有可圈可点的地方，尤其是优于同级的空间优势具有不错的竞争力。如果你家需要一台空间宽敞纯电动车型还是值得一看的。
最后要说的是新能源补贴政策将于12月31日终止，埃安品牌也在前不久发布了调价通知，需要入手的小伙伴们得抓紧了，赶在补贴结束和涨价之前下手应该会是不错的选择。