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只有避免碰撞，才能最有效地减少碰撞带来的危险，让驾乘者实现更安全的汽车生活。
作为以安全闻名的汽车品牌，“零碰撞”正成为沃尔沃致力于实现的全新愿景。
而这一愿景的直接体现，就是发布不久的纯电旗舰级SUV，沃尔沃EX90。
让危险更远离 让激光雷达性能更敏锐
作为一款纯电旗舰级SUV，沃尔沃EX90基于全新原生纯电平台打造，采用全新中央计算平台和整车SOA软件架构而成。
沃尔沃EX90车型上的功能可以实现充分融合且快速迭代，并通过自主学习和整车级OTA在线升级，持续为用户打造一个更加个性化、更加智能、更加美好的出行体验。
沃尔沃EX90上搭载了Luminar研发的激光雷达技术。综合性能更加符合安全预期。它能够感知远至前方 120 米处静止的黑色轮胎或是250 米处的行人。
以实景为例，即便是在夜晚的高速公路，沃尔沃EX90上的激光雷达都能够准确感知一定范围内的物体。
250米的探测距离意味着，哪怕以时速高达120公里的速度行驶在高速公路上，驾驶员也可以拥有长达7.5秒的时间，来采取行动避免碰撞。
除了搭载了更为先进的激光雷达系，,沃尔沃EX90上还搭载了NVIDIA DRIVE Orin，它可以提供高达 254 TOPS(每秒万亿次操作)的计算能力，让自动驾驶功能能够处理海量的道路数据，使得自动驾驶系统能够更加充分裕如地应对尽可能多的实用场景。
让隐患再减少 让智能座舱保障更充分
对于驾驶来说，更多的信息，就意味着更多的干扰。
因而，在设计上，秉承斯堪的纳维亚设计哲学的沃尔沃EX90，删繁就简成为其核心的设计风格。
包括在人机交互上也一样，化繁为简，让用户能够专注于驾驶，不因分心而导致安全事故。
沃尔沃EX90的座舱内搭载了两块屏幕，其中方向盘后的小屏幕负责驾驶信息的呈现；14.5英寸中控大屏则展现更为丰富的内容以及车辆设置控制界面。
两块屏幕协同配合，旨在为用户在合适的时间、合适的地点提供合适的信息。
为了尽可能避免因为驾驶员分心而导致的安全事故，沃尔沃EX90率先在行业内搭载了具备车内双摄像头的DUS驾驶员感知系统。
该系统由1个电容式方向盘和2个摄像头组成，可以获取驾驶员状态信息，并与智能驾驶算法相融合。当检测到驾驶员的注意力不再集中在驾驶上时，系统先略微提醒，若驾驶员没有采取任何措施再逐步加强。
比如驾驶者在驾驶时进入睡眠状态或突发疾病时，系统会通过降低车速、保持车道甚至刹停车辆，来让车辆远离险境，并呼叫帮助。
让动力更澎湃 让发展更加循环可持续
纯电时代，沃尔沃汽车除了在安全方面追求做到更优秀，还展现了其在产品设计、动力配置以及可持续方面的科技投入与努力。
动力系统上，沃尔沃EX90匹配的是纯电驱动电机，电动机最大输出功率为370kW，峰值扭矩为910Nm，最大续航约为600km。
外观方面，沃尔沃EX90设计灵感来源于游艇艇身的流线型风格，并保留了沃尔沃XC90燃油版车型的设计理念进行开发。
沃尔沃EX90采用了沃尔沃品牌纯电动车全新的设计语言进行打造。车头上采用纯电动新能源车独有的封闭式进气格栅，配合专属的品牌标识，进一步丰富了该车的特殊身份。
而在车头两侧，依旧有LED光源组成的头灯进行点缀，彰显出该车夜间更为显眼的辨识度。
该车的内饰部分采用了纯电动车全新的设计语言进行打造，并且搭配有双液晶显示仪表。
为了提高整车的舒适奢享程度，新车座椅头枕内，配置了Bowers & Wilkins音响系统，以使驾乘者在行车途中，能够在舒缓优美的音乐陪伴下，拥有更为放松的状态。
车尾部分，虽然该车是XC90的纯电动版本，但依旧延续了普通燃油版车型的理念进行开发。
新车尾部搭配有品牌车型家族化样式的尾灯，内部同样采用了LED光源。而作为一款纯电动新能源车，没有了排气管的设计需求，车身尾部显得更为整洁饱满。
沃尔沃EX90搭配有双色铝合金轮圈，更加凸显了其追求年轻化的风格。
作为一款纯电车型，沃尔沃EX90采用了在大多数新能源车上更常见的隐藏式车门把手，这种设计将有助于进一步降低风阻系数。
不仅隐藏式门把手，通过更多设计的优化，沃尔沃EX90的风阻系数得到了更为理想的结果。
据介绍，沃尔沃EX90的风阻系数仅为0.29，在获得更好的外观视觉体验的同时，更减少了能源的消耗。
如今，在实现双碳目标的道路上，汽车产品投入了更多的应用实践。
以沃尔沃EX90为例，其全车15%的钢、25%的铝和15%的塑料采用了可循环材料。内饰方面也大量采用了天然、可追溯来源的环保材料。比如其座椅面料采用的即是羊毛混纺材质，贯彻了品牌可持续发展的环保理念。
沃尔沃EX90的亮相,不仅重新定义了沃尔沃品牌自身纯电时代的安全新标杆,还预示着，一个全新的沃尔沃时代正在开启。