比亚迪的护卫舰07(配置|询价)应该是关注度比较高的，这款车和唐作为兄弟车型，轴距一样，售价接近，但是配置有所差异。比亚迪这样的做法非常聪明，可以满足不同消费者的需求，不过我们也比较好奇，作为兄弟车型，在用车成本上是不是一样，换句话说，护卫舰07的用车成本如何，普通消费者能不能接受呢？
护卫舰07的造型相较于唐来说显得更加年轻一些，前脸用了很夸张的灯光布局，可发光的区域非常多，比如中网的两侧、日行灯、BYD车标等等。目前来看科技感是很足的，具体的还是要拿到实车看效果。
侧边的线条是较为多样的，有平直的腰线，有带着曲率的车门钣金，车顶是略微带有一点溜背，但是幅度不大。还能看到隐藏式的车门把手，以及非常个性化的轮毂造型。底部还是用黑色硬塑料包裹，看起来有拉伸视觉高度的效果。
尾部用了比较常见的贯穿式尾灯，内部交织式的灯光，是比亚迪的标志性设计。车顶的尾翼做成了两段式，内部镂空，有一点运动化的效果。底部包围用了一些和车身同色的饰板覆盖，看起来不会太单调。
车里面其实我们很容易就能看出这套内饰的理念，比如中控的悬浮屏幕、地台部分换挡机构布局，都是比亚迪车型上常见的。不过有一些元素，比如中控台、车门拉手，倒是海洋系列的元素。内饰比较复杂，也不好说好不好看。
护卫舰07的轴距为2820mm，车长为4820mm，全系都是五座的布局。因此理论上后备厢的空间会比唐要好一点。座椅材质用了皮质，功能配置很全，前排有电动调节、第二排有靠背角度调节。从次低配开始增加前排座椅加热和通风。
动力的部分，使用了比亚迪最新的插混系统，DM-i版本使用145kW电机，DM-p使用295kW双电机。发动机部分是一样的，1.5T涡轮增压发动机，最大马力139Ps。电池容量有两种，低配的是18.3kWh，高配的是36.8kWh。由此组合成了100km、205km、175km三种纯电续航。
落地价
按照惯例，先来算落地价，按照我们购车手册中的推荐，最低配车型就能满足大部分家庭的需求，所以我们就以2023款 DM-i 100KM 豪华型为例。指导价20.28万元，按照目前的规定，插电式混动车大部分是可以免征购置税的，如果不出意外的话，护卫舰07进入目录问题不大，所以购置税这块我们不计。车船税也是同样的道理，我们不计。交强险950元，商业险4374元，其他的上牌费、金融服务费等我们按照5000元计，合计约为213,124万元。
保养
保养部分比较复杂，因为比亚迪的混动车型保养分为总里程和HEV里程，HEV里程保养间隔是5000km，总里程是7500km，为了更直观，我们就按照总里程来展示，把HEV保养内容融合进去。可以看出要保养的部分不少，而且既有常规的燃油车保养项目，又有齿轮油这种电车的保养项目，这也是插混车型的一大劣势。好在比亚迪有套餐销售，基础的保养项目都涵盖，可以省下一笔。如果按照每年10000km的里程计算，那么每年保养大概花807元。
油费
因为护卫舰07是插电式混动车型，所以每一位用户的充能环境都是不一样的，如果家里有充电桩，纯电里程就可以覆盖通勤距离，那么几乎不需要花油钱。但是也有部分用户充电不方便，只加油跑，那么油费就上去了。我们按照馈电油耗5.8L/100km计算，每年假设行驶10000km，在目前的油价下，需要花费4599元。假如能充电，还是这些里程，一年大概只需要花1300元充电，省下不少。
综合下来一年花费一万元出头，对这个价位的车而言，其实不算高的。而且油费这四千多元，是有可能省下来的。也就是说部分车主的实际用车成本会低于我们的计算值，这样一来，这台车的用车成本就显得比较低了。