最便宜的电动汽车，A00级电动车能够取代低速电动汽车吗？

如果按照用途来说，世面上销售的A00级别的纯电动汽车完全可以取代低速电动车。但是售价要远远高于低速电动车，最便宜的A00级电动汽车，补贴后的价格也要在5w左右。这与低速电动车一万两万的购车价格要差很多。虽然电动车安全系数更高最便宜的电动汽车、续航能力更强，但是价格高是一个门槛。

低速电动汽车有这自己独特的存活土壤。尽管是非标产品，设计上也谈不上安全系数，选材用料都是最低端的产品。例如采用的铅酸电池、控制器、电机成本不会超过4000元。也正是这些便宜零件的采用，使低速电动车的售价远远低于电动汽车。价格低、能遮风避雨、有四个轮子，这就是低速电动车存活的条件。买这车的，都不会去考虑安全问题、续航问题、动力问题，吃饱饭才是第一需求。乡下的老人你让他去考去驾驶证，可行吗？随着这类低速电动汽车非常适合在乡下使用，田间地头、集市购物等。

这类低速电动汽车生产的初衷是场内观光车辆，不能合法上路行驶的。所以厂家可以生产，但是买来以后不可以上路。而国家治理低速电动车也是考虑了低速电动汽车安全性的问题，这类代步车很多都是没有资质的作坊生产，上路安全隐患很大，事故中往往都是受害者。无牌无证不遵守交通规则，没有约束力，最终阻碍交通，影响交通。这类车型不能挂牌不能上强制险，出事故后受害者没有财产保障。

目前很多A00级别的电动汽车，二手车价格甚至跌倒2w左右，可以说是性价比非常高。完全可以代替低速电动车，可以挂新能源车牌、有合法的上路权。可惜大部分低速电动车使用者已经不具备考去驾驶证的能力，乡下大爷几个会电脑答题的？这类二手电动汽车虽然便宜，但是有个问题也是很突出的。例如电池组寿命问题，一但电池损坏，则更换价格比买一辆新车还要贵。而低速电动车电瓶报废的时候，旧的能卖出1/3的价钱，在填上2k就可以换一组全新电瓶。这点是纯电动汽车不能比拟的。

尽管大众有想过抢占入门级电动汽车市场，但该公司在行动上实在有些迟缓。

不过近日，有外媒报道称，大众汽车集团有望在明年，推出基于西班牙子品牌“西亚特”（SEAT）的廉价 EV 车型 —— 它就是外形酷炫的 Seat Leon Cupra R 。

据悉，大众一直希望在自家特定的 EV-MEB 平台上，打造一款负担得起的 EV 车型。

【Seat Leon Cupra R，图自：SEAT】

上周日，《金融时报》透露大众不会以主力品牌来干这件事。

相反，作为大众汽车集团对日产 Leaf 和雪弗兰 Bolt 的回应，该公司会派出西亚特（SEAT）这个子品牌来迎战。

作为一家西班牙企业，大众集团于 1986 年将西亚特纳入麾下，主要推出一些入门级车型。

这款经济实惠的电动车型，将于明年某个时候在欧洲上市，售价约 2 万欧（2.24 万美元 / 15 万 RMB）。

如果西亚特有意杀入市场，它将成为在欧盟销售的最便宜的电动汽车之一。

有趣的是，据说西亚特将在另一个小型电动汽车平台上进行开发，且该平台在整个大众集团内都是共享的。

2023 年的时候，我们有望见到更多基于该平台打造的车型。

报道称，大众集团欲推出三大 EV 平台，其中就包括为保时捷品牌提供支撑的 PPE平台，但大众显然不会止步于此。

对于此事，外媒向大众发去了问询。但截至发稿时，该集团未予置评。