合资新能源车，合资新能源车微蓝7值得吗？

你好楼主，首先恭喜加入微蓝7的大家庭，合资新能源车！至于微蓝7是否值得，相信当初买车的时候你心中就有了答案，在这个级别的合资新能源中，别克微蓝7应该是各方面能做到最均衡的车型了，。他的外观设计延续了别克家族的设计语言，看起来非常有质感，当初也是微蓝7这样的外观让我在见到它的第一眼就被其吸引，！同级别像是丰田CHRev的那种外观我是完全没法接受的，可能有的人会喜欢，不过对于我来说那种设计属实有点用力过猛了。再一个就是车辆的内饰，微蓝7整体的设计和用料都十分的到位，起码让人坐到车内就能感觉到很开心。其次就是车辆续航，满电情况下可以达到500KM，这样出色的表现离不开通用出色的新能源电芯技术，节省更多电池空间的情况下续航依旧很强，可以满足生活中日常上下班，以及周末周边城市的自驾游，总的来说，微蓝7很值得。

你好，毋庸置疑在当下的汽车环境中，合资的品质还是要比国产的要靠谱一些，燃油车还稍好一点，毕竟像长城、长安、吉利这些品牌的销量摆在那里，但是新能源的话还是得看合资品牌，你别看某些国产标榜高端，其实并不靠谱，而且售价高昂，说句不好听得就是定向收割中产、资本融合的产物，例如：小鹏、蔚来等等，好了到此为止

下面以荣威ERX5和别克微蓝7举例，一个国产一个合资，都是纯电SUV车型，相比之下还是别克微蓝7更加的靠谱，微蓝7不管是在颜值还是在内饰的做工用料上都很不错，再加上500KM的超长续航和不到20W的售价，这个级别很难有对手，所以要是你有购买新能源的打算，还是合资品牌更靠谱一些

你好，你这个问题问的太泛了。

首先，我们需要明确什么叫做新能源车。这个概念在中国和国外所涵盖的范围是不同的。比如在中国，根据发改委的文件显示，纯电动汽车、燃料电池汽车、插电混动汽车、增程式纯电动汽车属于新能源汽车，而在国外属于新能源汽车的轻混车型，我们国家并没有将其纳入新能源汽车范围，比如雅阁锐混动、卡罗拉双擎、雷凌双擎等。

第二，地方对上绿牌新能源汽车也是有限制的。比如北京，插电混动汽车虽然属于新能源汽车，但是北京地方并没有将其纳入上绿牌的范围，也就是说，你在北京买合资自主插电混动车型，都没有地方补贴和专属绿牌。

搞清楚这两个问题，我们再来看题主的问题。

目前国内的合资新能源车包括了插电混动车型和纯电动车型。其中的插电混动车型，比如广汽三菱-祺智EV、凯迪拉克CT6混动、宝马530Le，在除北京外其他城市都能上新能源绿牌。而纯电动汽车，比如特斯拉所有车型、宝马i3、轩逸EV等，全国都能上新能源绿牌。

综上所述，如果是纯电汽车和燃料电池汽车，以及增程式纯电汽车在全国都能上绿牌；如果是插电混动汽车，则在北京不能上绿牌，其他城市都可以。

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