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国内资讯
1.减 2.1 万元，特斯拉再推 12 月购车补贴
2.代号 H93，小鹏 MPV 路试谍照曝光
3.比亚迪将在欧洲建设电动汽车工厂
4.售 33.88 万元，智己 L7(配置|询价) Elite 后驱版开启预订
国外资讯
1.传苹果放弃生产 L5 级自动驾驶汽车
2.特斯拉在泰国推出 Model 3/Y，明年交付
3.奔驰全球首家纯电动车经销商落户日本
4.远景动力投 8.1 亿美元建电池厂，供货宝马
5.Fisker PEAR 谍照首曝，2024 年上市
1、减 2.1 万元，特斯拉再推 12 月购车补贴
今日，特斯拉在中国市场限时推出现车补贴。
12 月 7 日至 12 月 31 日，用户购买符合条件的特斯拉现车并完成交付，可额外享受 6000 元补贴。
该补贴可以叠加此前的 4000 元保险补贴、宝箱积分奖励 2 万分以及贷款低息政策。
根据目前推出的补贴政策，本月购入新车的用户至多可省 2.1 万元。
不过，用户获得该补贴需满足交付时间限制、现车交付两个条件，可能无法满足车辆个性化配置需求。
以上补贴均在 12 月底截止，算上即将取消的国补，用户最高可节省超 2.1 万元费用，2 万积分还可以兑换 5000 公里超充额度。
2、代号 H93，小鹏 MPV 路试谍照曝光
12 月 6 日，有网友曝光了一则小鹏汽车全新 MPV 的路试视频。
新车定位中大型 MPV，内部代号 H93，基于小鹏的 H 平台打造，采用纯电动动力系统，预计将提供单电机后驱和双电机四驱版本，并于 2023 年正式发布。
谍照显示，新车车头部分沿用了小鹏的家族式设计语言，配备贯穿式的 LED 环形灯组，并搭配分体式远近光灯组，两侧灯组可能会配备激光雷达。
新车前脸整体采用封闭式的设计，前包围下方配备了通风散热开口。目前，新车内饰谍照尚未曝光，预计将沿用家族式设计，采用多屏设计。
从侧面来看，新车将采用双侧侧滑门设计，整体造型方正，车身腰线较为平直，将采用隐藏式门把手设计，减小风阻。
据规划，小鹏汽车将在 2023 年推出 3 款车型，包括小鹏 P7 改款车型、代号 F30 的轿跑 SUV 和以及代号 H93 的 MPV。
新车预计将成为品牌旗舰车型，有望搭载 800V 碳化硅高压电驱平台、一体化压铸技术、软件平台以及全新一代 XNGP 智能驾驶辅助系统等配置和技术，竞对车型为极氪 009、腾势 D9、岚图梦想家等。
3、比亚迪将在欧洲建设电动汽车工厂
据外媒报道，12 月 6 日，比亚迪执行副总裁李柯在受访时透露了比亚迪的欧洲市场拓展规划。
李柯称，比亚迪将在欧洲建设电动汽车工厂，其欧洲乘用车工厂也许不止一个，可以是两个。
目前。比亚迪也在评估「可以支持比亚迪快速拓展市场」的选址。
谈及竞争对手，李柯表示，并不会将特斯拉视作竞对品牌，因为它的成功意味着电动汽车的认知度逐步提高，而比亚迪的竞争对手是燃油车。
按照规划，比亚迪将面向欧洲市场推出汉、唐、元 PLUS 三款新能源车型，开启欧洲多国交付，并计划年底前开拓法国和英国市场。
4、售 33.88 万元，智己 L7 Elite 后驱版开启预订
12月5日，智己 L7 Elite 后驱版正式开启预订，售价 33.88 万元。
截至目前，智己 L7 已经推出五种配置车型，此次推出的 Elite 后驱版可视作全系入门车型。
作为新增车型，智己 L7 Elite 后驱版整体沿用现款车型的设计风格。
新车将搭载一台后驱电机，最大功率 250 kW，配备 90kWh 电池组，零百加速 5.9S，CLTC 续航为 675km。
驾控方面，新车拥有威廉姆斯大师级底盘调校、毫秒级 CDC 电控智能阻尼悬架、前 245mm/ 后 275mm 混合胎宽。
智己 L7 Elite 后驱版标配 180+ 净味级别、22 扬声器 1120W 智能声场、巨幅可升降智慧场景屏（26.3 英寸+12.3 英寸）、12.8 英寸 AMOLED 2K 超控中枢、IM OS 多屏无界智能交互系统、IM AD 驾驶辅助系统（基础包）等智能配置。
官方称，目前预订新车的用户可以免费升级四轮转向系统和 Brembo 一体式四活塞卡钳。
12 月 31 日前预订并锁单的用户，可享 12600 元新能源购车补贴，以及 1888 元限时享价值 27600 元配置升级（包含 Nappa 座椅、主副驾座椅按摩、倍耐力 P Zero 轮胎）的权益。
1、传苹果放弃生产 L5 级自动驾驶汽车
据外媒报道，有知情人士透露，苹果公司已经缩减其自动驾驶汽车研发规模，并将新车发布时间延迟至 2026 年。
据原计划，苹果公司将制造一辆没有方向盘和踏板的 L5 级自动驾驶汽车，现在已确定该方案在当下并不可行。
知情人士称，苹果汽车降级之后，将配备驾驶座、方向盘和踏板，只支持高速公路上的完全自动驾驶功能，并最先在北美市场推出。
新车预计售价将控制在 10 万美元（约合人民币 69.96 万元）以下，原计划定价 12 万美元（约合人民币 83.95 万元）以上。
据悉，苹果公司计划在 2023 年之前完成设计，2024 年之前准备好功能清单，2025 年开始新车测试，并在 2026 年正式发布。
新车将搭载代号 Denali 的技术系统，配备一个苹果设计的定制处理器，算力相当于四个最高端的 Mac 芯片，并且已经接近量产状态，但也有可能会面临降级。
该车还将搭载一系列定制激光雷达传感器、雷达传感器和摄像头等感知硬件。
苹果将利用云计算实现部分人工智能处理功能，该公司正在考虑建立一个远程指挥中心，还有望推出自己的保险服务。
对此，苹果公司拒绝置评。
2、特斯拉在泰国推出 Model 3/Y，明年交付
据外媒报道，今日，特斯拉正式在泰国推出 Model 3 和 Model Y(配置|询价)，即日起接受预订。
特斯拉 Model 3 在泰国提供三款车型，后驱版售 175.9 万泰铢（约合人民币 35.09 万元），长续航版售 199.9 万泰铢（约合人民币 39.88 万元），高性能版售 230.9 万泰铢（约合人民币 46.06 万元）。
特斯拉 Model Y 也提供三款车型，后驱版售 195.9 万泰铢（约合人民币 39.08 万元），长续航版售 225.9 万泰铢（约合人民币 45.07 万元），高性能版售 250.9 万泰铢（约合人民币 50.06 万元）。
据规划，2023 年第一季度，特斯拉将在泰国市场开始交付新车，并于 2023 年 2 月在当地开设首个服务中心与超级充电站。
3、奔驰全球首家纯电动车经销商落户日本
据外媒报道，12 月 6 日，奔驰全球首家纯电 Mercedes-EQ 品牌的经销商在日本横滨开业。
该门店占地面积 1221 平方米，共展出五款奔驰 EQ 车型，除提供试驾体验外，还可作为交新车付点。
新店配备了三个 CHAdeMO 充电桩，还配备了 V2H（车到家）双向充放电设备，未来将装配太阳能电池板。
日本汽车进口商协会（JAIA）披露，2021 年，奔驰在日本销售了 51722 辆汽车，成为该市场最畅销的外国汽车品牌。
目前，奔驰尚未表示是否计划在欧洲或其他市场开设更多此类经销商店或展厅。
4、远景动力投 8.1 亿美元在美建电池厂，供货宝马
日前，远景动力宣布，将投资 8.1 亿美元（约合 50.53 亿人民币）在美国新建电池工厂，向宝马汽车供货。
远景动力美国董事总经理 JeffDeaton 表示，新工厂将落地南卡罗来纳州弗洛伦斯郡，计划 2025 年投产。
新工厂规划年产能 30Wh，可满足 30 万辆电动汽车的需求，并将逐步增产，初期将创造 1170 个就业岗位。
今年 10 月，宝马曾宣布与远景动力达成长期合作，将向其采购新一代圆柱电池，用于 Neue Klasse 平台汽车。
到 2025 年，弗洛伦斯的拟建新工厂投产后，远景动力在美国的年产能将超过 70GWh。
5、Fisker PEAR 谍照首曝，2024 年上市
近日，Fisker 官方发布 Fisker PEAR 的谍照。
新车已经开启预订，在美国市场的起售价为 29900 美元（约合人民币 20.9 万元），预计将于 2024 年在海外上市。
新车将在富士康的洛德斯敦工厂生产，规划年产能 25 万辆。
相较于 Fisker Ocean，PEAR 的轴距、悬垂更短，前脸设计有很高的相似度，采用贯穿式灯组设计。
从侧面看，新车配备 22 英寸轮毂，且涂装成梨绿色，搭载虚拟后视镜。
车尾部分，官方称其为 Houdini（逃生魔术大师）魔术车尾，参照此前的专利图，或许是因为后包围覆盖住了后备厢尾门，并且 D 柱也采用了隐藏式设计。
新车腰线和侧窗区域极低，驾驶员视野开阔，内饰配备大尺寸竖屏中控，座椅似乎采用 Fisker Ocean 同款非常规接缝设计。
动力方面，PEAR 预计将提供单电机后驱和双电机全驱两种配置，以及两种电池组选择，其中 Hyper Range 电池组能量密度更大，可提供超过 310 英里（约合 499km）的续航里程。
