11月28日，一汽丰田迎来第1000万辆汽车下线，跨入“千万俱乐部”的，正是不久前一汽丰田上市的首款bZ品牌车型bZ4X(配置|询价)。
据车透君了解，目前中国市场突破千万辆的车企不到10家，其中上汽通用花了17年，一汽-大众用了23年，而长城汽车用了37年。
在1000万辆的基盘背后，乃是一汽丰田在华持续深耕、稳扎稳打、广种薄收的有力证明。在华19年，一汽丰田打造过多款明星车型，从卡罗拉(配置|询价)到亚洲龙，从RAV4荣放到皇冠陆放(配置|询价)，从轿车到SUV，从燃油到混动，每一款都是爆款。
而在千万辆的关键节点上，将接力棒交予bZ4X，并同时释放出“全新EV工厂落成”、“丰田全新BEV平台”、“首款bZ品牌bZ4X量产”等多重信号，一汽丰田显然成竹于胸。
在众多合资车企中，一汽丰田算是布局电气化技术最早的车企。2005年，一汽丰田在国内率先导入混合动力车型普锐斯，此后十余年来其新能源的脚步从未停歇，并实现了混合动力、插电混合动力、氢燃料动力及纯电动技术的全方位布局。
而bZ4X正是一汽丰田多年来电气化攻势下的集大成者，借助于全新BEV平台，让一汽丰田可靠、安全、高效、先进的品牌标签得以在电动化时代延续。
bZ4X在其时尚、未来、富含科技感的外观下，是以全面满足消费者需求为导向的设计，其首次采用e-Axle超级驱动，提升了车内空间，增加了BEV蓄电池空间，让车辆在CLTC工况下续航里程最大可达615km。低至每百公里11.6度电的最低能量消耗量，不仅领先同级，也提前实现了“到2025年纯电乘用车新车平均耗电量降至每百公里12度（千瓦时）”的行业要求。
安全方面，bZ4X享有丰田25年0事故的安心安全电控技术，并提供10年或20万公里的免费基础保养，三电保修，电池容量质保（衰减大于30%时免费更换），为消费者真正提供安心、省心的拥车体验。
值得一提的是，bZ4X还享有众多“黑科技”，运动版X-MODE 四驱越野辅助模式、高效太阳能充电穹顶、丰富的智能驾驶辅助系统等高科技配置，让你提前体验到未来座驾的驾乘感。毫无疑问，bZ4X承接了一汽丰田的过去，也启迪了未来。
无论是TNGA时代下的全面发力，还是新能源时代的稳步开启，打造高品质产品一直是一汽丰田的品牌标签，秉承丰田QDR生产标准打造的车型，也拥有比同级更好的产品品质表现。
坐落于天津市滨海新区中新生态城的丰田e-TNGA架构新能源工厂，是一汽丰田的第5个整车生产厂，其主攻新能源领域，年生产能力为20万辆。全新工厂占地面积197万㎡，在延续传统造车工序“冲压、装焊、涂装、成型、总装、检查”的基础上导入了“电池”车间，此外，工厂拥有高自动化率、高智能化、高效率、高柔性化的生产线，具备共线生产轿车、SUV、MPV等车型的能力。
除了延续一汽丰田多年来的高标准生产，全新EV工厂还有一个更大的特点，那就是大范围引入数字化智能机器人。借助于数字化科技的优势，小到智能自适应机器人对关键部品的精准抓取、边生产边检查的精细质量管理，大到先进的激光螺旋点焊、IX静电雾化喷涂等具有先端科技的智能设备及技术的使用，都实现了严格把控。
与此同时，一汽丰田全新EV工厂也坚持将每一个生产环节做到极致，如每一个车身冲孔，每一个焊接点，每一平方毫米的喷涂漆面，每一个螺丝安装的扭力值......即使这样的精心操作不易被消费者感知察觉，一汽丰田也从未懈怠。因为一汽丰田人认为这样做很有必要，就像空气，它存在着，并对车辆的驾乘感受、安全与性能都起着关键性的作用，没它不行。
值得一提的是，在降低环境污染问题上，一汽丰田也进行了缜密考虑。在污染物的处理方面，新能源工厂最大程度降低水污染，VOC趋于零排放，保护生态环境的同时，确保将高品质、高耐久性、高可靠性的产品呈至用户的手中。诞生于这样一座兼备高效化、智能化、精准化、安全化工厂的bZ4X，自然也将是一台高品质、高价值的纯电SUV。
车透君认为，一汽丰田在千万基盘之上，全速迈向全新BEV平台时代。相信迈过千万辆雄关后，一汽丰田也将会加速驶向未来。