近日，多个汽车内部消息群盛传，由小牛电动车创始人李一男所打造的牛创汽车——自游家，出现了经济问题，并且为其负责生产首款量产车型自游家NV(配置|询价)的常州生产基地已经开始辞退员工，从流水线工人，到工程师，再到管理层，一律赔付2N作为离职补偿金。
对于以上消息本来还是有人在辟谣的，不过今天的官方消息来看，自游家可能真的凉了。
从内容来看，自游家的相关车型已经无法交车了，似乎已经实锤了工厂的传闻，自游家也会准备车模、咖啡等道歉礼品，不过长时间的等待真的可以用这些来弥补吗？不过好在退款将会在48小时内进行，能够迅速拿到退款可能是现在自游家订车消费者的唯一安慰。
目前，有专业人士声称，此次自游家的问题还是由于国内对于代工方式的调整，过去以蔚来品牌为例的大量造车新势力，由于苦无造车资质，因此大批选择以代工的方式生产旗下车型，而随着部分老旧造车企业的推出，大部分造车新势力已经通过收购，获得了造车资质。
考虑到市场的转变，国内上层管理机构正在考虑是否收紧关于代工生产车辆的政策，以保证优胜劣汰的企业生存。自游家，极有可能是这一新政策转变下的第一个亡魂。
毫无疑问的，国内的汽车市场正处在一个快速上升和快速淘汰的阶段，对于消费者而言，造车新势力的出现既是一次赌博，也是一次机会，如果买对了品牌，此时购车将是一次很好的投资，但如果出现品牌倒逼的情况，只能自认倒霉。